我是零跑B10(图片|配置|询价) 600续航激光雷达版的新车主，至今提车24天，行驶900公里。在这里跟大家分享下从试驾到买车的经历，以及这款车的优缺点。

今年因为家里奔驰过十年了，又想买新车了，所以做了很多理论功课，也试驾了很多品牌的燃油车和纯电车（增程插混不考虑，既要又要不科学）。预算不超过25万，但没有执念，只要符合需求，5万的车也能开，省下来的钱干啥不好。

关于家庭第二辆车，我的需求是这样的：

（1）基本的城市驾驶体验，走的直、加减速平顺、转弯利落、动力别太差。我属于车少就顶着超速跑、车多就老实跟后头的选手。

（2）第二排腿部空间别太局促，要能伸得开腿，家里都是高个子。

（3）车子别太大，尤其是长度别超过5米，早高峰要到处钻的。

（4）午休要在车里躺半小时，静态隔音要好。年纪大了，中午不睡下午崩溃。

（5）辅助驾驶，LCC足矣，早高峰堵得比较壮观，智驾没法用，对我意义不大。

（6）一年跑两三趟高速，能跑最好，不能跑我还有个旧奔驰，无所谓。

经过几个月试驾，最后看中了几款车，首先都是好车，没有黑的意思，最终没选是因为某些方面我不适应：

（1）理想i6，试驾下来最满意的车子，作为奔驰车主，驾驶体验非常完美，双腔空悬太舒适了，内部空间极大，理想多年来坚持人车家的理念，产品真的很顾家。当场就想买下展车了。可惜老婆无法接受外观。

（2）乐道L90，个人喜欢大车，换电能解决高速的问题，外观好看，空间超大。老婆不敢开，觉得座舱很高。后来L60也很满意，但是刹车非线性，20W的车子刹车调成这样，我当时也犹豫了。

（3）海狮06EV，配置合适，比亚迪三电极具优势，尤其是电池，各方面比较满意。断崖式刹车很不理解（也可以说成减速很干脆利落？）。海狮07体验比06好多了，但一看价格emo了。

（4）奔驰GLB、GLC、C260L，老伙伴了，无惊无险。试驾了几个月电车，已经不想开油车了。另一个就是性价比，一路试驾过来，过20W我几乎无条件选i6。至于排面，首先家里也有奔驰了，然后我一个打工的，开再好的车似乎也不能涨工资啊，还是选个实在的吧。

（5）零跑C11，驾驶体验很好，外观帅气、双叉臂护腰，性价比非常满意。可惜我不是40KMH选手，试驾发现速度提上100之后没有B10稳。无边框车窗、全隐藏式门把手，个人认为不安全，所以犹豫了很久没下定。

最后说到B10，感觉这车很神奇，以前觉得比亚迪性价比高，现在看到零跑，感觉卖废铁都比他们家贵点。

先说优点：

（1）驾驶体验：个人认为B10比上面所有的车都好开，无论转弯直线、加速减速都非常干脆利落，这个悬挂太猛了，前麦弗逊后多连杆，跑城市路非常爽。提车后也充分证明了这一点。当然也跟我驾驶风格偏运动，以及爱买便宜货有关系。

（2）车内空间：相当奇葩，后轮几乎顶到车屁股了，4米5的车身、2.7轴距，第二排怎么还有那么长？？驾驶座调好后我专门去第二排坐下，还能伸的开腿，完美符合我的要求。其实车身长度、重量、形状，都是很影响乘坐体验的，这个太长了改天再说。总之零跑在这么小的车身里做到这么大的空间是很不容易的。

（3）续航：顶配67度中创新航电池（隐藏菜单？），我的话大概一周一充。第一周想看下新车续航底线，开的很温柔，几乎不开空调，车速也不过60，百公里电耗12.2。后面就很暴力了，绿灯领头油门踩到底那种，开了两周也才14.4，升不上去了，完全够用。另外这车充电贼快，150KW的桩能打到120KW，我看隔壁特斯拉也才130，没有黑的意思，也许桩功率就这么多。

（4）动力：0-90电车无敌，来个秦PLUS都碾压全场；90-150KMH，B10大概相当于燃油车2.0T中功率或3.0低功率，非常够用。

（5）价格：帮我省了10年停车费，配置和体验对标比亚迪15W级车。

（6）做工用料：后面有图可以自己看，个人认为车内各系统结构设计还是合理的，高强度钢和粗到挡视线的A柱很说明问题。可能有些用户没研究过纯电车，觉得电池当地台、发动机露在底盘下面很垃圾，这方面争议太大，可以自行查阅资料或问AI，篇幅有限不科普了。只能说磷酸铁锂万一真点着了，你跑快点就行了。

（7）AI交互：非常流畅，我这一口南普小零算是听明白了，顶配的车机配置很高。网传死机卡顿，我从未遇到。

（8）辅助驾驶：LCC能用，而且很方便。

（9）外观：我喜欢简单的造型，像i6、B10、秦汉唐宋元都很合眼缘，比亚迪中国结尾灯好评x3。

再说缺点：

（1）城市续航。笔者工程师，凡事较真，对表显续航充分不信任，提车后，根据几次充电记录按损耗重新评估了真实电耗，大概是16-18KW/百公里，在预期内。不过无所谓，这价位我就当电单车开，使劲开。我不爽的是凭什么车机算出来偏低？误差？那怎么不往高偏？诚实点好吧。

（2）高速续航。满电开始按120KMH跑，300KM的时候就要减速找充电桩，如果50KM之内找不到就准备喊拖车了。另外这车造型决定了风阻大（SUV都差不多），110KMH+电耗不可想象。我这种限速120开到140的选手，还是老老实实油车吧。

（3）辅助驾驶：端到端就当没有吧，跟问界差远了，差点在隧道撞墙全损（进隧道后，车道线清晰，车速90，我以为开了LCC，两手松开，结果特么的开的NAC，车子直接偏了，还好当时冷静处理）。

（4）开快了有点飘，我是指120KMH+。城市路是比较稳的。

（5）一些小问题：后排没有阅读灯，这灯很贵吗？后备箱开启按钮太难找了。第二排座椅靠背不可调（这车90%的时间就我一个人开，所以对我没影响）。轮胎如果再宽点更稳，当然现在也算宽了；玲珑SPORT MASTER质量未知。尾巴上的车标，那串英文很没档次。

最后决定买B10，主要是几个考虑：

（1）这车完全满足我的需求，甚至超预期。

（2）省下来的钱够十几年停车费（杭州写字楼车位费挺贵的），甚至都够再买一辆了。至于排面，个人认为我的排面远不值12W。

（3）很多人可能跟我一样，家里买个高档车，平时出去买菜开雅迪。我特么就不信了，我买个零跑买菜不比雅迪爽？（现在买杯奶茶都要开车，感觉已经没有腿了）

（4）网上很多人说零跑质量差，看过实车我是不服的，我就买个顶配，就想看看这玩意能开坏不？

（5）零跑搞了个抽奖，非常幸运抽到个iPhone，这下好了，如果不提车，我老婆非得弄死我。

建议大家多去试驾对比，网上把各个品牌热销车型都忽悠的很离谱，每一个指标都要亲自找到确实证据才能相信。

每个人需求不同，选合适自己的就好。

把车当工具，不要当传家宝。

下面是新车图片（洗车打蜡后的，平时天天接灰，没那么光鲜），感兴趣的可以参考。

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