广州车展要开了，可是，豪车市场不太好，杭州的奥迪4S店要关了，宝爱捷的，杭州奥保行，听着挺气派的，要闭店了，以前，苏州，无锡，常州，奥迪店也关了，都是宝爱捷的，外资公司好像不行了。汽车店不好干了，豪车店更难了，都没人来，销售也停了，店里空空的，啥生意都没有，剩下修车的了，售后，能力还不行了，车主来办手续，售后也挪走了，余额也给兑换了，唉。

闭店不是一个，是很多，宝爱捷的奥迪，都要不行了，国内的奥迪业务，全在收缩，以前，这家店是第一个，很重要的，现在，关了四家店，要全退了，一汽奥迪的业务，可能都不要了，宝爱捷，外资企业，保时捷控股的，全国有46家店，还有维修中心，卖奥迪，宾利，兰博基尼，保时捷，宝马，MINI，都是豪车。

豪华车，“寒冬”来了，经销商不好过啊，关店的多，换牌的多，奔驰，宝马，奥迪，都这样，宝马的5S店，北京星德宝，关了，没钱了，温州好德宝宝马，也不开了，长沙最大的奔驰店，卖华为问界了，萧山最大的奥迪店，变小米汽车了，广汇汽车，新疆奔驰店，不给授权了，览海汽车，宝马店也没授权了，保时捷，自己也要淘汰店，50家，广汇汽车，今年1到7月，517家店没了，一天两三家，5到7月更多，一天三家，全国的4S店，少了600家，剩3.14万家了，卖车亏钱，一台亏两三万，长三角，要完成任务，降价卖，越卖越亏，所有人都觉得，这到底怎么回事。

4S店，要变了，光卖车，修车，不行了，新能源车来了，抢生意，肖政三说了，经销商不好过，崔东树也说了，要变，学直营模式，卖新能源车，搞订单制，搞汽车后装，新能源车保险，这个能挣钱，传统豪车店，还要关，杭州奥保行，12月10号关，以后怎么办，怎么挣钱，谁也不知道，很多人看完这个故事，都会去想，以后的路在哪里。