斯巴鲁电动车三召回，车主气坏了，产业慌了，问题在哪呢？

那天晚上天黑得厉害，车主老张正倒车进车库，谁知道后视屏幕突然一片卡顿，等看清画面时，车尾已经刮到了墙角，可把老张气得不行。后来才知道，这事不是他手生，是车子的问题。斯巴鲁最近又在召回他们生产的电车，这次是因为全景影像老出错。这都第三次了，前两次空调出故障，摄像头壳子焊得不牢，现在连软件都跟闹着玩似的，难怪车主们都在微信群里炸了锅。

其实这事要从去年九月说起，当时斯巴鲁第一次召回那批新车，说空调软件有问题，冬天除雾不好，车主们当时就嘀咕：“这进口车怎么跟杂牌货似的毛病那么多？”结果没多久又爆出摄像头焊接不行，下雨天容易坏，连维修师傅都说这活儿像是流水线工人赶工搞的。现在第三次还是软件bug，车主们更来气了，都说买车的时候看着光鲜，现在才发现是“绣花枕头”。

最让人着急的是，这批车本来是斯巴鲁押宝新能源的宝贝，和丰田那款车共享平台，结果刚推出没多久就各种出问题。你说厂家是不是为了追潮流，啥都没准备好就上马了？现在车主群里还有人问：“这车还能不能开？要是再出问题，保险都麻烦。”厂家倒是说了免费升级程序，可谁有时间老往4S店跑？要我说这就是典型的“萝卜快了不洗泥”，急着冲电动车市场，反而把自己绊住了。

这事也让大伙儿对进口车有点打鼓。以前总觉得进口车质量靠谱，可现在看来，人家那边生产标准是不是没考虑到咱这边的气候啊？就说这全景影像卡顿，南方雨水多，北方冬天冷，哪样不在考验车子性能？再说了，这车和丰田是兄弟车型，那丰田出问题了，会不会连带影响斯巴鲁这边？现在网络一搜索，发现丰田那边也有类似投诉，这下可好，两兄弟一起在火堆上烤。

不过话说回来，政府这次管得挺严。每次召回都是按规章制度来的，而且看样子管得越来越细，听说以后可能连远程监测都能发现车子问题，不用车主自己跑腿。但这对斯巴鲁来说压力够大的，他们要是再不把质量问题整改好，这牌子在新能源赛道上怕是要掉队。现在的车主买车也不傻，大家都知道电动车都是新玩意儿，可问题频发总归不踏实。有人就开始琢磨：“要不等等看其他牌子？”

说到头，这事像一面镜子，照出了好多行业里的老毛病。传统车企造电动车能有多熟？人家程序员写代码没经验，工厂赶工偷工减料，最后吃亏的是消费者。更别说现在市场还说这是“精益生产”，可精益到连基本质量都保不住，这不是耍流氓么？你看那些新势力品牌，虽然也会有小问题，但反应总比传统车企快不是？

最后再说车主吧，现在想买辆顺心的车真不容易。这车电池续航标着500多公里，听着不错，可哪天系统罢工了，那不白给？大家私下里都在合计，要不去买个能远程升级的？或者是买国产的？反正进口车的牌面现在是跌得够狠。厂家要是还不长记性，以后这车卖不出去，损失的大头还得算在他们自己头上。

总之呢，电动车赛道刚开始火，大家都想分一杯羹，可质量这关不过，早晚要碰壁。现在车主们心里都亮着灯，这车召回次数多了，二手车值钱吗？品牌信誉还剩多少？所以说技术可以慢慢来，可千万别把消费者的信任当儿戏。不然下次出事，怕是连召回的机会都没有了。