汽车市场现在竞争好激烈，有些厂想多造车，没办法，只能买别人的厂子过来，托管别人的厂子也行，要不然不够用啊，大家都想多卖车，那必须得有地方造车，以前有些自主品牌不行了，退出了，留下好多厂子没人用，现在，轮到合资车企没地方去了，这个变化可真大，大家都觉得，这个行业是要重新洗一遍牌了。

吉利和长安，目标都是500万辆，2027年要达到，2030年要达到，压力不小，所以他们要买厂，要改造厂，必须有地方造车才行，长城以前也这么干过，2020年左右，买了一堆厂子，猎豹的，汉腾的，汉龙的，众泰的，好像是要在2025年卖400万辆车，比亚迪也不甘示弱，2022年买了别人的厂，大乘汽车的，还有吉利手里的，也是为了多造新能源车，现在长安汽车，快饱和了，都忙不过来了，太需要厂子了，吉利虽然厂子没那么满，但是银河卖的可好了，必须得有新地方，要不然没法扩大生产，大家都在想，这到底是要干什么。

自主品牌现在厉害了，占了大部分市场，以前合资品牌多牛气，现在不行了，自主品牌从2020年的35.7%，涨到了现在的68.7%，合资品牌开始卖厂子了，广汽菲克没了，广汽三菱也没了，东风雷诺也走了，厂子要么卖了，要么被别人拿走了，北京现代的厂子，卖给了深蓝汽车，东风集团买了神龙汽车的厂子，东风日产的一个厂子，被岚图汽车买了，广汽三菱的厂子，现在是广汽埃安的了，东风雷诺的厂子，现在是岚图汽车的了，变化是不是太大了，很多人看完这个故事，都会去想，以后会怎么样。

现在地方政府也开始管这事了，要盘活这些厂子，不能让这些厂子闲着，国家也有政策，要优化资源，现在燃油车厂子太多了，新能源汽车厂子不够用啊，全国大概有2000万辆车的产能是闲着的，必须得想办法，沈阳金杯和吉利合作了，要重新开始造车，江西江铃新能源，郑州海马汽车，都在给别人代工，这样也能让厂子动起来，赚点钱，不然放着也是浪费，大家都觉得，这真是一个好办法。

以后汽车行业，估计不会像以前那样，老是想着多造车，而是想着怎么把现有的厂子用好，用活，激活那些闲置的资产，用市场化的办法，把资源整合起来，政府也开始帮忙了，从以前的建厂子，变成了现在的盘活厂子，这个行业可能要重新洗牌了，那些有能力的，会越来越强，代工模式，合作模式会越来越多，汽车行业的上游，下游，要更紧密的联系在一起了，感觉以后会更有意思。