前两天我去广州车展转了转，在奇瑞展台看到一辆全新QQ3，一下子勾起我小时候满街跑的QQ回忆，这回是纯电的，标也改成了个Q字造型，设计师估计翻出老车模型对着改的，前脸那圈LED灯亮着，像把老QQ的眼睛放大了，车头又加了电动车常见的封闭式格栅，看着不旧也不生硬，挺顺眼。

车身侧面倒还行，四米二长，轴距二米七，跟同价位的五菱缤果差不多，我凑近瞧了瞧，车门把手和后视镜都有Q字纹路，C柱那儿还刻了个立体logo，这些小地方年轻人可能觉得有意思，销售说车顶是真悬浮设计，不是贴纸，这我倒没想到，五万块的车能有这配置，还真不多见。

坐进车里第一眼就注意到中控屏，15.6英寸，比iPad Pro还大点，试了下语音，说“我想听周杰伦”，它直接跳到音乐APP，导航反应慢一点，可能是8155芯片的毛病，后排空间真没想到，一米七五的人翘着腿也能动弹，地台是平的，后备箱能塞下三个二十八寸的行李箱，座椅加热和方向盘加热得上高配才有，低配估计就主驾有通风。

动力参数展台只写了90千瓦电机和后置后驱，续航和充电时间却没提，旁边吉利星愿明明白白标着401公里续航，这让人心里有点打鼓，现场有位妈妈抱着孩子问充电要多久，销售支支吾吾说具体数据等后续公布，我猜奇瑞可能是想留个悬念，可普通人买车，最关心的不就是能跑多远、充一次电要多久、多少钱能买下来吗。

奇瑞的苦心其实不难懂，老QQ当年就是靠便宜好开才火起来的，现在换成电动车，轴距拉长了，空间大了，智能配置也堆了不少，要是价格能卡在吉利星愿和五菱缤果之间，说不定真能卖得动，可现在年轻人买车都习惯上网查参数，续航要是写得含糊，肯定有人犹豫，要是能像比亚迪那样，直接把充电十分钟跑多少公里标在车标边上，可能更让人放心。

听说这车下个月上市，我打算再等等，看看配置表到底咋样，现在纯电小车市场太热闹了，谁先把核心参数亮出来，谁就能占点先手，不过这车的设计和空间，确实比老QQ强了不少，要是价格不离谱，说不定真能火一把。