近期奇瑞汽车的新能源业务迎来明显增长，10 月单月新能源销量突破 11 万辆，在 8 月破 9 万、9 月破 10 万的基础上实现 “三级跳”。这种增长并非单一车型带动，而是风云 A9L、风云 T11 等多款产品形成的矩阵效应，背后是奇瑞二十余年在混动技术领域的积累。

就在这样的技术爆发期，11 月 17 日捷途汽车推出了 2026 款捷途旅行者(图片|配置|询价)与捷途旅行者(品技术) C-DM 双车，以燃油与电混的双重升级，为 15 万级 SUV 市场带来新选择。新款最核心的变化集中在动力性能与智能配置上，同时延续了硬派风格与家用属性，还搭配了实用的上市权益。

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动力性能：四驱系统与混动技术双重进阶

2026 款捷途旅行者(用车口碑)提供燃油与电混两种动力版本，均强化了越野与通勤的兼容性。

燃油版车型搭载鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机，匹配 XWD 全自动智能四驱系统，这套四驱系统能根据路况实时调整扭矩分配，配合智能限滑差速锁与扭矩管理器，在复杂路面行驶时稳定性更有保障。车身扭转刚度达到 31000N・m/deg，这种扎实的车身结构在越野时能减少形变，配合 201mm 的离地间隙和 700mm 的涉水深度，遇到坑洼路面或积水路段不用过度谨慎。日常城市通勤时，系统可自动断开辅助驱动桥，降低能耗，兼顾动力与经济性。

电混版本（捷途旅行者 C-DM）则搭载鲲鹏超能混动 C-DM 技术，由 1.5TD 发动机与三电机组成四擎四驱系统，综合功率和扭矩表现能满足超车、爬坡需求，就算满载乘客和行李，动力输出也比较从容。其车身扭转刚度进一步提升至 32000N・m/deg，通过性与车身稳定性更优。

续航方面，满油满电状态下综合续航超 1300 公里，搭配 70L 大油箱，长途露营不用频繁寻找充电桩或加油站。两驱版配备 43.24kWh 电池，CLTC 纯电续航 208km，日常上下班往返 50 公里的话，充一次电大概能开四天，按家用电费 0.6 元 / 度计算，百公里电费仅十几块，比燃油车更经济。就算忘记充电，发动机介入时也比较平顺，几乎感觉不到顿挫，不会影响驾驶体验。

智能配置：车机与辅助系统的实用升级

2026 款捷途旅行者在智能配置上侧重实用性提升。捷途旅行者 C-DM 搭载高通 8255 芯片，智能版配备 24GB 运行内存，配合 15.6 英寸 2.5K 超清中控巨幕，操作时切换界面、打开导航都比较流畅，很少出现卡顿。同时融合了科大讯飞星火 AI 大模型，语音交互时识别准确率较高，四音区语音控制很方便，比如后排乘客说 “打开空调”，系统能精准识别位置，只调节后排温度，不会影响前排。

辅助驾驶方面，C-DM 版本配备华为乾崑 ADS 4 系统，在高速路段开启相关功能后，车辆能自动保持车道居中，跟车距离可灵活调整，遇到前车减速或加速时能及时跟进，减少频繁踩油门刹车的操作，跑长途能省不少力。在城市道路行驶时，系统能识别红绿灯、行人及非机动车，通过窄路口或环岛时会提前减速观察，对日常驾驶有一定辅助作用。此外，车辆支持 FOTA 升级，后续系统优化或新增功能时，不用特意去 4S 店，在家就能完成升级，比较省心。

安全与舒适：车身防护与座椅配置的双重保障

安全方面，新款延续了奇瑞在车身结构上的技术优势，采用类似磐石车身 2.0 的设计理念，整车高强度钢铝合金占比达 88%，热成型钢强度达 2G 帕，这种结构能在碰撞时有效减少乘员舱变形，为车内人员提供更充足的保护空间。捷途旅行者 C-DM 的电池包采用多层防护设计，就算遇到碰撞或涉水情况，能降低起火、漏电的风险，日常驾驶或越野时更放心。

舒适性配置上，两款车型均配备 10 层舒适结构座椅，采用轻奢麂皮材质，坐上去柔软度适中，透气性也不错，夏天长时间开车不容易闷汗。除入门款外，多数车型的主副驾座椅带有通风、加热和电动记忆功能，冬天提前用手机 APP 打开座椅加热，坐上去不会觉得凉；夏天开启座椅通风，能快速驱散热量，避免后背粘腻。座椅的包裹性较好，长途乘坐时身体不容易酸痛，配合材质本身的透气性，舒适性表现值得肯定。

外观设计：硬派风格与实用细节的结合

外观上，2026 款捷途旅行者延续了硬派 “方盒子” 造型，方方正正的车身线条辨识度很高。前脸的 JETOUR 光影格栅质感不错，搭配纵横矩阵式前灯，白天看着精致，晚上点亮后灯光穿透力强，走没有路灯的山路也能看清路况。

捷途旅行者最低售价：10.99万起最高降价：3.00万图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.19万起 | 296辆

车身侧面采用隐藏式 A、B、C、D 柱，营造出悬浮车顶的视觉效果，搭配外凸的硬塑料轮眉，不仅显得粗犷，还能在走烂路时保护车身，减少轻微刮蹭带来的痕迹。20 英寸轮辋造型硬朗，和整车风格相契合，跑长途或越野时也足够扎实。

尾部的外挂式全尺寸备胎是硬派 SUV 的标志性设计，不仅视觉上有气势，实际使用中若遇到轮胎问题，能及时更换，不用长时间等待救援。侧开式电吸尾门操作方便，就算手上拎着露营装备，也能轻松打开。竖状排布的尾灯和后包围的竖状灯相互呼应，晚上刹车、转向时辨识度很高。

空间与储物：灵活布局适配多场景需求

车身尺寸方面，普通版长宽高为 4785×2006×1875mm，加长版长度增至 5034mm、高度 1880mm，两款车型轴距均为 2800mm。加长版多出来的 249mm 主要集中在车尾，新增的旅行收纳仓很实用，露营用的帐篷、折叠桌椅能单独放在这里，不用堆在后备箱，拿取方便，还能避免弄脏车内空间。

座椅布局上，普通版为 5 座设计，身高 178cm 的人调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多距离，腿部能舒展放置。后排空间同样充裕，膝盖离前排座椅有两拳左右距离，三个成年人同时乘坐也不会觉得拥挤，中间地板凸起不高，中间乘客的腿部不用蜷缩。加长版采用 2+3+2 七座布局，更适合多人口家庭，第三排空间虽然不如前两排，但身高 170cm 以下的人短途乘坐完全没问题，带老人孩子去周边游玩时，第三排坐两个孩子很合适。

储物能力也很出色，二三排座椅放倒后，能直接铺成近 2 米的平面，露营时不用额外搭帐篷，在车里就能休息，还能避免风吹雨淋。后备箱常规容积满足日常使用需求，放倒座椅后最大容积可达 1653L，露营用的冰箱、烧烤架、儿童自行车都能装下，甚至能塞下折叠床垫，对喜欢户外的家庭来说实用性很强。

露营实用功能：贴合户外需求的细节设计

针对户外露营场景，新款配备了多项实用功能。捷途旅行者 C-DM 支持 2.2kW+6.6kW 内外双放电功能，外接电磁炉煮火锅、电烤架烤肉都没问题，还能给投影仪供电，晚上在车旁看电影很方便。24 小时驻车空调也很贴心，夏天开空调不会消耗太多电，在车里休息时能保持凉爽，不用发动车辆，既安静又能节省燃油。

车内的 64 英寸全景大天窗是个亮点，打开后车内特别通透，白天开车视野开阔，周末带家人露营时，晚上关上灯还能一起看星空，体验比在帐篷里更舒适。此外，车辆还升级了 9 处拉手，副驾一键放倒座椅与二排座椅小桌板的配备，进一步满足露营时的多样化需求，比如小桌板可以用来摆放食物、茶具，提升户外休闲的便利性。

上市权益与价格：性价比凸显的购车选择

价格方面，2026 款捷途旅行者限时焕新价为 12.49 万元 —16.49 万元，捷途旅行者 C-DM 限时焕新价为 15.29 万元 —20.99 万元。同时品牌还提供了相应的购车权益，燃油版车型有 6 重购车好礼，电混版则有 7 重购车好礼，具体包括首任非营运车主的整车及三电终身质保，后续核心部件如电池、电机出现问题，可免费维修更换。

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此外，首任车主还能享受 5 年免费流量，日常使用导航、听音乐基本够用，不用额外购买流量。家里能装充电桩的用户，可享受 2 年内免费提供充电桩及安装服务，日常充电更方便。加长版车型提供全品牌置换补贴，24 期 0 利息的金融政策也能减轻购车时的资金压力，不用一次性拿出太多钱（活动详情需咨询当地经销商）。

捷途旅行者C-DM最低售价：15.29万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车11.58万起 | 82辆

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总结：全场景适配的实用之选

整体来看，2026 款捷途旅行者在动力性能、智能配置、安全舒适等方面的升级比较贴合用户需求。燃油版的 2.0TGDI 发动机与 XWD 智能四驱系统，电混版的长续航与四擎四驱配置，能满足城市通勤与户外越野的双重需求；华为乾崑 ADS 4 与高通芯片的搭配，提升了智能辅助驾驶的能力；高强度车身与舒适座椅，兼顾了安全与乘坐体验；灵活的空间布局与露营专属功能，进一步适配家庭户外出行场景。

捷途旅行者最低售价：10.99万起最高降价：3.00万图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.19万起 | 296辆

结合 12.49 万元起的限时售价与实用的购车权益，这款车对于既需要日常通勤，又喜欢户外露营，还看重车辆通过性的消费者来说，是个值得考虑的选择，能够较好地适配多场景用车需求。