最近朋友圈总有人问，红旗现在卖十几万，真能算豪华吗，我一开始也觉得这可能是车企搞的营销套路，直到上周试驾了HS5，才发现这车还真有点不一样。

过去买宝马X3或者奔驰GLC得攒三十万，现在连合资品牌都开始降价，红旗却直接把价格砍到十万出头，同事小王刚提了辆黑色HS5，他说落地还不到十五万，这价格以前连合资的紧凑SUV都够不着。

开上高速才觉得这车真不错，2.0T的发动机推背感跟朋友那辆途观L差不离，脚一踩油门，转速就往上窜，可油耗真不省，市区开空调表显能到八升五，老司机说得对，动力大了，油门自然就重。

最让人没想到的是这车的设计，黑色中网连着那条贯穿尾灯，停在小区里回头的人真不少，有位大叔凑过来问，这车看着像政府用的，怎么这么便宜，朋友笑着回，现在红旗也学会接地气了。

后排空间真不小，一米八的人翘着腿也够用，后备箱能放下两台婴儿车，座椅坐久了有点陷，跑长途最好垫个靠垫，内饰用料还行，双联屏和软包摸着跟合资车差不多，就是门板那几条缝摸起来有点松。

智能化配置算不上特别出彩，L2辅助和全景影像全系都配了，自动泊车和领航功能得上高配才有，有个朋友试驾时说，语音控制有时候听不清指令，要是能像新势力那样反应快、听得懂就好了。

最让人意外的是价格这事儿，4S店销售说终端优惠五万是常事，可你要是全款现金买，根本碰不到宣传的那个价，有个朋友算了笔账，贷款三年，利息加上保险，最后实际多花了两万。

网上吵得厉害，有人说十几万的红旗就是代步车，也有人说这配置比合资车实在多了，我表弟看车时他爸直摆手，红旗那股庄重劲儿去哪儿了，表弟二话不说就签了合同，能买个豪华牌子，干嘛非得选合资的。

红旗这回真敢干，把豪华的牌子摘了，靠价格往市场里硬闯，但老车主买不买账，新用户跟不跟，还得看后面车能不能扛住，服务能不能跟得上，便宜这事儿，说到底两边都得稳，十五万的官车，大伙儿心里真能认吗？。