当硬派越野遇上智能科技，会碰撞出怎样的火花？作为东风猛士与华为联手打造的重磅车型，猛士M817(图片|配置|询价)自亮相起就备受关注。带着对“智能越野第一车”的好奇，我先后完成了城市通勤、高速巡航、近郊露营和轻度越野四段实测，从参数到体验，从静态到动态，全方位感受这款31.99万起售的豪华SUV究竟藏着多少惊喜。

初见猛士M817(逛导购)，就被它“东方醒狮”的设计语言所吸引。5100mm的车长搭配1998mm的车宽，让整车显得气势十足，却又不会过于臃肿。分体式双前保设计很有巧思，越野型保险杠保留了硬派基因，城市型同色保险杠则增添了精致感，无论是越野场地还是城市街道都毫不违和。狮吼格栅搭配发光饰条，日行灯亮起时M-LOGO常亮，辨识度拉满；大灯造型还原了古代兵器“戈”的轮廓，日行灯花纹源自越王勾践剑，将东方美学与硬派气质融合。侧面看，双段式腰线搭配大尺寸轮包，犹如雄狮狩猎的姿态，无边框外后视镜不仅美观，还能降低风阻，细节处尽显用心。尾部的剑指苍穹2.0超红LED尾灯，298颗LED搭配激光精细皮纹，点亮时犹如出鞘利剑，科技感与艺术感兼备。

打开车门，先锋机甲风格的内饰让人眼前一亮。横平竖直线条搭配硬朗金属材质，中轴对称的布局延伸至车门把手，仿佛置身未来座舱。金属脉冲按键手感沉稳，按下时伴随呼吸式光效，夜间行驶时犹如星辉点缀；飞航旋钮灵感源自战斗机仪表盘，搭配金字塔纹理，转动时能轻松切换驾驶模式，仪式感十足。最让人印象深刻的是家族传承的车内门把手，设计如手枪握柄，关闭车门时还有类似上膛的声音，硬派风范扑面而来。全车91.2%的软包包覆搭配Nappa真皮座椅，触感细腻柔软，与金属材质形成巧妙碰撞，既有越野的豪放，又不失豪华的舒适。

作为日常使用频率较高的场景，城市通勤的体验直接决定了车辆的实用性。猛士M817(用车口碑)搭载的华为鸿蒙座舱Harmony Space 5带来了很棒的交互体验，15.6英寸中控屏反应灵敏，零层级交互逻辑几乎没有学习成本，上手就能熟练操作。智慧分屏功能特别实用，导航与音乐可以同时显示，不用频繁切换页面，驾驶时更加专注。四音区语音识别很贴心，主驾免唤醒、连续对话功能让指令下达更顺畅，无论是调节空调温度还是切换歌曲，动动嘴就能完成。

虽然车身尺寸不小，但猛士M817的城市灵活性超出预期。搭载双向20°后轮转向系统，让它的转弯半径仅为5.2m，在狭窄的老城区街道和地下车库，一把就能完成掉头，完全没有开大车的笨重感。空气悬架的迎宾模式很实用，自动降低底盘45mm，方便老人孩子上下车，女车主上下车也更优雅。行驶过程中，双层夹胶隔音玻璃搭配ENC主动降噪，有效隔绝了外界噪音，即使在拥堵路段，车内也能保持安静，五门静音电吸门关闭时轻柔无声，高级感十足。

动力方面，猛士M817全系搭载双电机智能四驱系统，系统综合功率505kW，综合扭矩848N·m，零百加速仅需5.2秒（Max+版本5.6秒）。城市道路行驶时，标准模式下动力输出平顺线性，油门响应适中，不会有突兀的推背感；运动模式下，动力储备充沛，超车时深踩油门，动力随叫随到，超车动作干净利落。得益于2挡纵置11模PHEV架构，车辆可在纯电、发动机直驱、并联混动等11种模式间智能切换，城市通勤时纯电续航140km（Max+版本215km），一周一充完全够用，日常用车成本很低。

高速巡航是检验车辆舒适性和稳定性的重要场景。猛士M817的3005mm轴距优势明显，高速行驶时抗俯仰和横摆性能出色，即使遇到侧风也能保持稳定。华为提供的车位到车位P2P 2.0功能表现亮眼，从市区停车场出发，经高速到目的地停车场，全程可实现全场景贯通，过闸机、环岛、掉头、ETC通行都能轻松应对，大大减轻了长途驾驶的疲劳。27个高感知传感器组成的全域融合感知系统，能360°监测周边环境，遇到拥堵慢车、施工占道或邻车加塞时，车辆能及时做出避让动作，让人安心不少。

鲸鳍通信HUAWEI T-BOX的表现超出预期，在偏远山区的弱网环境下，导航依然稳定，远控成功率很高。华为数字钥匙特别方便，鸿蒙手机靠近车辆就能无感解锁，成功率超过99.9%，彻底摆脱了实体钥匙的束缚。长途驾驶时，前排座椅的加热、通风和按摩功能派上了大用场，8点按摩搭配3种模式，能有效缓解背部和腰部疲劳；18扬声器的丹拿音响系统表现出色，高音细腻、中低音浑厚，长时间听音乐也不会觉得疲劳。

作为一款主打全场景的SUV，近郊露营自然是猛士M817的强项。2112L的后备厢空间堪称“移动大平层”，放倒第二排座椅后，进深超2.1m，能轻松放下冲浪板、山地车等大型装备，全家五口露营的全套设备更是不在话下。更实用的是，车辆支持五座可变三张床，前排座椅放倒后可形成1.7m标准双床，后排可形成2.1m舒享大床，露营时不用搭帐篷，在车内就能享受舒适睡眠，抬头就是星空，体验感很好。

全车配备13个6种不同类型的电源接口，最大6kW的外放电功率让露营实现用电自由。实测时，同时开启电磁炉、烧水壶、电烤炉和投影仪，供电依然稳定，煮火锅、烤食材、看电影样样不耽误。智能冷暖冰箱容积5L，支持-6℃至50℃宽域调节，能放下8瓶红牛，整车下电后还能持续工作24小时，露营一晚后依然能喝到冰饮。车顶预留的露营灯接口，安装辅助照明后，夜晚露营区瞬间变得温馨，搭配华为分享功能，能随时将行车记录和露营照片分享到手机，记录美好瞬间。

安全方面，猛士M817的表现让人放心。全维防碰撞系统能识别各种状态的障碍物，即使在雾天或湿滑路面，也能及时刹停避障。智能红外夜视系统探测距离可达400m，夜间露营返程时，能清晰识别路边的行人与动物，保障行车安全。车辆还配备了30s长时保压气帘，是行业标准的5倍，能在突发情况下为乘员提供长时间保护。

轻度越野是猛士M817的核心优势领域。其搭载的猛士智能全地形系统包含9种驾驶模式，从标准、运动到雪地、泥地、岩石等全地形模式，一键就能切换，即使是越野新手也能轻松应对。智能E锁的表现让人印象深刻，1s内就能完成四轮转速同步，遇到交叉轴或三轮打滑时，能将扭矩精准分配到有附着力的车轮，单轮也能实现脱困，让轻度越野变得轻松有趣。

磐石底盘的实力不容小觑。前后双叉臂独立悬架搭配全铝底盘，重量同比降低30%，驾驶平顺性提升明显，减少了颠簸感。空气悬架支持上下150mm调节，向上调节后离地间隙可达333mm，接近角37.7°、离去角37°，面对陡坡和坑洼路面毫无压力；向下调节45mm，方便装载物品。CDC连续阻尼可变减振器每秒500次动态调节，过坎时不颠，转弯时不飘，兼顾了越野性能和舒适性。

实测中，我们特意挑战了一段泥泞路面，切换至泥地模式后，车辆动力输出更加平缓，扭矩分配更均衡，没有出现打滑现象。蟹行模式很实用，10°斜向平行移动能轻松绕过障碍；原地掉头功能在狭窄路段表现亮眼，3.5m的掉头半径让脱困变得简单。900mm的涉水深度，即使遇到较深的水坑也能轻松通过，核心部件IP68防水等级让人放心。值得一提的是，车辆搭载的3kW超大功率高压风扇，散热能力提升65%，长时间越野后动力依然充沛，没有出现衰减现象。

耐久性方面，猛士M817经过了1000万公里的道路测试，是越野车试验标准的1.5倍，覆盖了高原、高寒、高温等极端环境。外覆盖件采用90%镀锌板+10%铝板，耐腐蚀性能出色，即使在泥泞路段行驶后，也不用担心底盘锈蚀。底盘悬架使用的生物基材料杜仲胶，让减振橡胶件疲劳寿命提升60%以上，长期使用也能保持稳定性能。

在配置选择上，三款车型各有侧重。Pro版本31.99万的起售价，拥有基础的智能四驱、华为ADS基础功能和140km纯电续航，满足日常通勤和轻度越野完全够用；Max版本34.99万，在Pro版本基础上优化了部分舒适性配置，适合注重驾乘体验的用户；Max+版本36.99万，配备50.4kWh宁德时代骁遥电池，纯电续航提升至215km，综合续航达1365km，更适合经常长途出行或露营的用户。如果有个性化需求，车辆预留了20+个改装接口，车顶行李架、攀爬梯、尾门桌板等原厂改装件可供选择，既放心又省心。

经过多场景实测，猛士M817成功打破了硬派越野与城市通勤的壁垒，将猛士的越野基因与华为的智能科技融合。505kW的动力输出、333mm的离地间隙保障了越野性能，鸿蒙座舱、后轮转向和超长续航满足了城市使用需求，2112L的拓展空间和6kW外放电则丰富了生活场景。对于追求全能的消费者来说，它既能带你翻山越岭，也能伴你日常通勤；既能满足家庭出行，也能支撑个性露营，真正实现了“城野生活，一车解锁”。

当然，猛士M817也并非完美无缺。2.9吨的车重让它在纯电模式下的能耗略高于同级别城市SUV，窄路会车时需要多加留意；虽然后轮转向提升了灵活性，但对于新手来说，仍需要一定时间适应。不过瑕不掩瑜，这些小缺点并不影响它成为一款极具竞争力的产品。

如果你是户外爱好者，追求强悍的越野性能；如果你是科技达人，看重智能座舱和交互体验；如果你是家庭用户，需要宽敞空间和舒适配置，猛士M817都值得一看。它不仅是一款交通工具，更是一种生活方式的延伸，让你在城市与荒野之间自由切换，探索更广阔的世界。