如果你最近正在关注纯电中型轿车，那深蓝汽车在 2025 年 8 月推出的 2026 款深蓝 L07 绝对值得放进备选清单里。这款车带着 “两大核心技术 + 三大产品价值” 的组合，在竞争激烈的中型轿车市场里划出了自己的特色。今天咱们就聚焦其中的 660Ultra 华为乾崑 ADS SE 版（后面简称 660Ultra 版），从外观、内饰、空间到动力续航，再到智能配置和安全性能，一点点拆解它的亮点，顺便给大家分享一些实际购车和用车时能用到的小技巧，帮你判断这款车到底适不适合自己。

先说说大家选车时最先留意的价格和基础参数。660Ultra 版官方指导价 16.59 万元，这个价位在纯电中型轿车里属于主流区间。它的 CLTC 工况续航能到 660km，还支持 3C 超快充，而且三电系统和智能化核心零部件都是全新的，算下来有 80 多项升级。对于想选一款兼顾日常通勤和短途旅行的纯电车用户来说，这些基础配置已经能满足不少需求了。不过大家选车时可别只看参数表，一定要结合自己的用车场景，比如每天开多少公里、家里有没有充电桩、偶尔会不会跑长途，这些都得提前想清楚，才能判断续航和充电配置够不够用。

外观设计：颜值与实用的平衡，选色和配置有讲究

660Ultra 版的外观延续了深蓝家族的科技时尚风格，还拿了 2025 年意大利 A' 设计奖金奖，设计上确实有过人之处。车身尺寸是 4875mm×1890mm×1480mm，轴距 2900mm，从数据上看，车身比例很修长，停在路边或者开在路上，视觉效果都挺大气的。

前脸的 “深蓝之眼” 日行灯用了厚壁光导技术，白天点亮的时候辨识度很高，就算在车流里也能一眼找到自己的车。车尾的设计更有特点，悬浮跃光设计搭配 1.2 米长的 Super Red 贯穿式 LED 尾灯，里面还嵌了 136 颗 LED 灯珠，晚上点亮后特别醒目，不仅好看，还能提升夜间行车的安全性。这里要提醒大家，选车时可以留意一下尾灯的亮度和穿透力，尤其是经常走夜路或者雨天开车的朋友，好的尾灯能减少追尾风险。

19 英寸的运动轮毂不仅颜值高，还和车身的低风阻系数配合得很好，这款车的风阻系数只有 0.215Cd，要知道风阻系数越低，高速行驶时的能耗就越少，还能减少风噪。而且纯电车型标配了主动进气格栅，这个配置很实用，高速行驶时能降低风阻，CLTC 工况下的高速续航能增加 10km，别小看这 10km，有时候就能帮你多撑到一个充电桩。

无框车门和隐藏式电动门把手是很多年轻用户喜欢的配置，不仅提升了整车的精致感，隐藏式门把手还能进一步降低风阻。不过要注意，隐藏式门把手在低温天气下可能会出现冻住的情况，北方的朋友如果选这款车，冬天可以提前给门把手做些保暖措施，比如贴个防冻膜，或者用车前提前远程启动车辆，让车门解锁系统预热一下。

电动升降尾翼是个亮点配置，车速到 90km/h 时会自动展开，到 170km/h 时能提供 145N 的下压力，这对高速行驶的稳定性很有帮助，尤其是在遇到横风的时候，车辆会更稳。不过日常用车时，要注意尾翼的清洁，要是上面沾了太多灰尘或者杂物，可能会影响展开和收起的顺畅度，定期用软布擦拭一下就行。

车色方面，有星云青、月岩灰等几种颜色可选，大家选颜色时可以结合自己的喜好和用车场景。比如星云青比较年轻活力，适合喜欢个性的用户，但这种浅色系的车容易显脏，需要经常洗车；月岩灰是深色系，耐脏性更好，而且显稳重，适合不同年龄段的用户。另外，深色车在夏天暴晒后车内温度会比浅色车高一些，如果夏天停车不方便找阴凉处，选浅色车可能会更舒服一点。

内饰：科技感与豪华感拉满，细节配置影响用车体验

坐进 660Ultra 版的车内，能明显感觉到科技感和豪华感的结合。内饰有三款主题可选，分别是白调 - 海洋漂浮、橙调 - 落日飞行和黑调 - 时空探索。其中白灰拼色搭配亮绿色缝线的海洋漂浮主题，看起来特别清新雅致，适合喜欢简约风格的用户；橙调 - 落日飞行主题更有活力，年轻人可能会更喜欢；黑调 - 时空探索则比较沉稳，适合商务场合用。大家选内饰主题时，除了看颜值，还要考虑耐脏性，比如白色内饰虽然好看，但容易脏，尤其是家里有小孩或者宠物的用户，打理起来会麻烦一些，黑色或深色内饰会更耐脏。

仪表台和门板用了环绕式肤感软包，用手摸上去特别柔和，没有硬邦邦的塑料感，提升了车内的豪华氛围。中控区域的水晶通透装饰件和贯穿式电镀装饰条，让内饰多了一些层次感，不会显得单调。不过这些装饰件容易沾指纹，尤其是水晶装饰件，平时可以用麂皮布轻轻擦拭，保持干净。

座椅是一体式高级皮质打孔设计，透气性很好，夏天坐久了也不会觉得闷热。主驾支持 16 向电动调节，副驾 12 向调节，不管是什么身材的人，都能找到舒服的坐姿。而且座椅还配备了云感舒享双零重力模式，驻车的时候副驾可以完全平躺，要是在服务区休息或者等人，躺在上面特别舒服，能缓解疲劳。这里要提醒大家，选车时一定要亲自体验一下座椅的舒适度，比如坐上去感受一下腰部支撑够不够，长时间乘坐会不会觉得腰酸，这些都很影响日常用车体验。

车内还有参数化投影布透射式高音氛围灯，视觉效果很独特，晚上开车的时候，氛围灯能营造出温馨的感觉，而且还能和驾驶模式联动，比如切换到运动模式，氛围灯颜色会变鲜艳，增加驾驶乐趣。20 扬声器 7.3.4 杜比全景声音响系统，功率有 1632W，还支持 4 种自研音效模式，不管是听音乐还是看电影，音质都特别好，能带来沉浸式的体验。如果平时喜欢在车里听音乐，这个音响系统绝对能满足你的需求。不过要注意，开车时别把音量开太大，以免影响听路况声音，比如后面车辆的鸣笛声，保证行车安全。

64 色情感交互氛围灯和驾驶模式联动，这个设计很贴心，不同的驾驶模式对应不同的氛围灯颜色，能让你更直观地感受到车辆的状态。比如 ECO 模式下，氛围灯是柔和的蓝色，让人感觉很放松；运动模式下是红色，能激发驾驶激情。

空间表现：宽敞实用，装载能力满足日常需求

作为一款中型轿车，660Ultra 版的空间表现很出色。车身长度快到 4.9 米，轴距 2.9 米，这样的尺寸为车内空间打下了很好的基础。咱们找个身高 182cm 的体验者来试试，前排座椅调整到合适位置后，头部还有四指左右的余量，腿部空间也很宽松，不会觉得压抑。后排的膝部空间能到两拳半，头部有三指，就算是三个成年人坐在后排，也不会觉得拥挤，长时间乘坐也不会不舒服。

要是家里有老人或者小孩，后排空间宽敞就很重要了，老人上下车方便，小孩在后排活动也有足够的空间。而且后排座椅的靠背角度比较合适，不会太陡，坐久了也不会觉得累。不过要注意，后排中间的地台有一点凸起，虽然高度不算太高，但如果中间坐人，脚的放置空间会受点影响，短途乘坐没问题，长途的话可能会有点不舒服。

前行李箱容积有 70L，平时放一些充电线、车载吸尘器之类的小物件很方便，要是短途旅行，放两个登机箱也没问题。后备箱基础容积 473L，日常买菜、购物放东西完全够用，要是需要装大件物品，比如婴儿车、行李箱或者露营装备，把后排座椅按 40:60 的比例放倒后，容积能扩展到 1180L，装载能力一下子就上来了。不过放倒后排座椅时要注意，先把座椅上的安全带收好不，要让安全带卡在座椅缝隙里，影响座椅放倒和复位。

中控箱和手套箱的储物容积大概 13.5L，能放一些常用的证件、纸巾之类的东西。一体式中岛扶手箱搭配了镂空下沉储物格和开放式杯托，平时放手机、水杯很方便，而且镂空设计还能让数据线从下面穿过，给手机充电的时候不会显得杂乱。不过杯托的大小是固定的，要是放特别粗的保温杯可能会有点费劲，大家可以根据自己常用的水杯尺寸来判断。

车内还有一些小的储物空间，比如门板上的储物槽，能放矿泉水瓶和雨伞；副驾前面的手套箱，能放一些不常用的物品，比如车载急救包、车辆说明书等。这些小空间虽然不大，但很实用，能让车内保持整洁，不会到处都是杂物。

动力与续航：满足日常通勤和长途需求，充电和能耗有优势

动力方面，660Ultra 版采用纯电驱动，搭载的是永磁同步电机，最大功率 200kW（272 马力），最大扭矩 290N・m，轮端扭矩 3814N・m，官方给出的百公里加速时间是 6.6 秒，最高车速 185km/h。这样的动力表现，不管是在城市里通勤，还是在高速上超车，都很够用。比如在城市里遇到红灯起步，加速很轻快，不会有肉的感觉；在高速上想超车，深踩油门就能感受到明显的动力输出，超车很从容。

不过大家开车时要注意，纯电车的加速和燃油车不一样，纯电车的扭矩输出很直接，起步时别猛踩油门，以免车轮打滑，尤其是在雨天或者路面比较滑的情况下，要平稳起步，保证行车安全。

续航是纯电车用户最关心的问题之一，660Ultra 版的 CLTC 工况续航能到 660km，这个续航里程在同价位车型里表现不错。日常通勤如果每天开 50km 左右，一周充一次电完全没问题；就算是周末短途旅行，比如从市区到周边城市，来回 300km 左右，也不用中途充电，很方便。

不过实际续航会受很多因素影响，比如天气、路况、驾驶习惯等。冬天温度低，电池活性下降，续航会比夏天少一些，可能会少 100km 左右；如果经常在高速上开，车速快，风阻大，续航也会减少；要是驾驶习惯比较激进，经常猛踩油门和刹车，能耗会增加，续航也会缩短。所以大家在规划长途行程时，要预留出一些续航余量，别等到电量快用完了才找充电桩，以免耽误行程。

这款车还配备了多源直接式热泵技术和主动进气格栅，这两个配置对续航很有帮助。热泵技术能降低冬季制热时的能耗，保护电池，减少续航衰减；主动进气格栅能降低风阻 20Counts，高速续航能增加 10km。冬天开车时，打开热泵空调，不仅能保持车内温暖，还能减少电量消耗，比用电阻加热更省电。

充电方面，660Ultra 版支持 3C 超快充，峰值功率 167kW，SOC 从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟，这个充电速度很快，比如在服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间，就能充够大部分电量，不会耽误太多时间。不过要注意，快充的时候电池温度会升高，尤其是在夏天，充电前最好先让车辆冷却一下，比如把车停在阴凉处，这样能保护电池，延长电池寿命。

另外，这款车的百公里耗电量低至 12.3kWh，电能当量燃料消耗量 1.43L/100km，运行成本很低。按家用充电桩每度电 0.5 元计算，每公里的电费大概是 0.06 元，比燃油车每公里 1 元左右的油费便宜很多，长期用下来能省不少钱。不过充电成本也和充电方式有关，如果经常用快充，电费会比家用充电桩贵一些，大家可以根据自己的情况，尽量多用家用充电桩充电，降低用车成本。

智能科技配置：辅助驾驶很实用，车机系统流畅

660Ultra 版全系标配华为乾崑 ADS SE 系统，这个系统基于全新 WEWA 架构，还配备了 20 向防碰撞系统（CAS 4.0），能覆盖自动紧急制动、前后横穿碰撞防护等很多高频场景，对行车安全很有帮助。比如在城市里开车，遇到行人突然横穿马路，系统能及时识别并自动刹车，避免碰撞；在高速上如果和前车距离太近，系统也会提醒，甚至自动减速，保持安全距离。

高速领航辅助功能也很实用，覆盖率超过 99.2%，平均每 600 公里才需要接管一次，能支持智能上下匝道、变道、避障等功能。在高速上开长途的时候，开启领航辅助，车辆能自动保持在车道中间行驶，还能根据前车速度调整自己的速度，遇到弯道也能自动减速，大大减轻了驾驶疲劳。不过要注意，领航辅助只是辅助功能，不能完全代替人驾驶，双手还是要放在方向盘上，随时关注路况，遇到复杂情况要及时接管车辆。

城区巡航辅助功能也很贴心，能智能识别信号灯并读秒，还能应对加塞和堵车路况。在城市里堵车的时候，开启城区巡航辅助，车辆能自动跟车，不用频繁踩油门和刹车，缓解堵车时的驾驶压力；遇到红绿灯，系统能识别信号灯状态，还能显示倒计时，让你提前做好起步准备。不过在路口的时候，要注意观察周围的行人和非机动车，系统可能会有识别不到的情况，不能完全依赖系统。

智能泊车辅助功能支持 APA、RPA、AVP 等多种操作方式，能精准识别垂直、平行、无划线车位，甚至还能应对极窄车位和靠墙平行场景。对于停车技术不太好的用户来说，这个功能特别实用，比如在小区里遇到很窄的车位，自己停不进去，开启智能泊车辅助，车辆就能自动停好，而且停车很精准，不会蹭到旁边的车。不过使用智能泊车辅助时，要确保周围没有障碍物，比如石墩、路沿等，系统可能会识别不到这些小障碍物，导致刮蹭。

车机系统搭载的是高通骁龙 8295P 芯片，这个芯片的性能很强，运行起来很流畅，不会出现卡顿的情况。15.6 英寸的 2.5K 向日葵屏，支持左右 15° 偏转，主驾和副驾都能方便地操作屏幕。屏幕的分辨率很高，显示效果清晰，不管是看导航还是看视频，都很舒服。基于虚幻 5 引擎的 3D 沉浸式桌面和一镜到底转场动效，让车机系统的交互体验更好，操作起来很流畅，没有延迟。

车机系统还支持语音控制，识别准确率很高，而且能控制很多功能，比如打开空调、调整音量、导航到某个地方等。比如你说 “打开空调，温度调到 25 度”，系统就能马上执行，不用手动操作，很方便。而且语音控制还支持连续对话，你可以一次说多个指令，系统都能识别并执行。不过在嘈杂的环境下，比如高速上开窗，语音识别准确率可能会下降，这时候可以提高音量，或者关闭车窗再进行语音控制。

安全与电池技术：多重防护，电池耐用性有保障

安全是选车时最重要的考虑因素之一，660Ultra 版在安全和电池技术方面做得很到位。这款车搭载了金钟罩电池 2.0，循环寿命超过 5000cls，就算用 60 万公里，电池衰减也几乎感觉不到，SOC 精度误差小于 3%，电池的耐用性很好。对于纯电车用户来说，电池衰减是很担心的问题，这款车的电池耐用性有保障，就算用很多年，续航也不会减少太多，不用频繁更换电池，节省后期成本。

金钟罩电池 2.0 还通过了本征安全、主动安全、被动安全多重防护，能实现电池零热失控，还拿了国家科学技术进步奖，安全性值得信赖。电池热失控是纯电车比较大的安全隐患，这款车的多重防护措施能有效避免这种情况，比如在电池受到碰撞时，被动安全防护能保护电池不被损坏；如果电池温度过高，主动安全系统会及时降温，防止热失控。

电池容量是 68.82kWh，配备了低温加热和液态冷却的温度管理系统，在 - 30°C 到 0°C 的环境下，动力性能能提升 55%，充电时间缩短 30%，很好地解决了纯电车冬天用车的难题。北方的朋友冬天开车，不用担心电池因为低温而性能下降，动力不足，也不用等很久才能充满电。不过冬天充电时，最好先让电池预热一下，比如提前远程启动车辆，这样充电效率会更高，也能保护电池。

车辆还配备了原力超集电驱系统，总成工况效率达 92.3%，采用 “向心式” 直瀑油冷和 “X-PIN” 超短端部绕组技术，扭矩提升 21%，电机峰值转速 24200rpm，动态扭矩分配响应时间缩短至 50ms。这个系统能提高车辆的行驶效率，减少能耗，还能提升车辆的操控性和安全性。比如在转弯的时候，动态扭矩分配能让车轮获得更好的抓地力，车辆转弯更平稳；在加速的时候，扭矩提升能让动力输出更强劲，驾驶体验更好。

车身安全方面，这款车采用了高强度车身，关键部位用了高强度钢和热成型钢，能在碰撞时保护车内乘员的安全。比如在正面碰撞时，车身能有效吸收碰撞能量，减少对乘员舱的侵入；在侧面碰撞时，高强度的车门和 B 柱能抵抗碰撞力，保护乘员的身体安全。不过具体的车身强度数据，大家可以在购车时向销售顾问咨询，或者查看车辆的安全测试报告，更全面地了解车辆的安全性能。

舒适性与静谧性：细节配置提升用车体验，日常使用更舒心

660Ultra 版在舒适性和静谧性方面也做得很用心，很多细节配置都能提升用车体验。车辆配备了开窗风振主动控制技术，能降低 15dB 的峰值声压级，在 160km/h 的时速下开窗，没有明显的压耳感。平时开车如果想开窗通风，就算车速比较快，也不会觉得风噪很大，耳朵不会不舒服。不过在高速上开窗，风阻会增加，能耗也会上升，大家如果只是想通风，可以打开空调外循环，这样更省油（电）。

前排用了 5.36mm 的双层隔音玻璃，在 120km/h 的时速下，高频噪声能降低 13dB（A），语言清晰度提升 25%，车内的静谧性很好。在高速上开车，车内很安静，不会有很大的风噪和胎噪，乘客之间聊天不用大声说话，听音乐也不会被噪音干扰。不过胎噪会受轮胎的影响，如果觉得胎噪太大，可以考虑更换静音效果更好的轮胎，但更换轮胎会增加成本，大家可以根据自己的需求来决定。

智能空调系统也很给力，能在 220 秒内完成 23℃到 27℃的变温，温差平衡控制在 1.5℃以内，还支持双温区控制和智能隧道内循环功能。夏天上车前，用手机 APP 远程启动空调，把车内温度降下来，上车就能感受到凉爽；冬天提前预热，上车就很暖和。双温区控制能满足前排不同乘客的温度需求，比如主驾想吹 25 度，副驾想吹 23 度，都能实现，很贴心。智能隧道内循环功能在经过隧道的时候，会自动切换到内循环，防止隧道内的尾气进入车内，保持车内空气清新。不过隧道内循环功能开启后，要注意车内的空气质量，隧道过长的话，还是要适当切换到外循环，补充新鲜空气。

还有晕车舒缓模式，这个功能很人性化，能联动多项舒适功能，缓解乘员的晕车症状。比如家里有小孩或者老人容易晕车，开启晕车舒缓模式，座椅会轻微震动，空调会调整到合适的温度和风速，氛围灯也会变成柔和的颜色，帮助缓解晕车感。不过这个功能只是辅助作用，如果晕车比较严重，还是要提前做好预防措施，比如吃晕车药，或者坐在前排，减少晕车的可能性。

1.9㎡的 Low-E 高阻热全景天幕，能阻挡 99% 的紫外线，隔热率达 80%，既能提升车内的采光，让车内更明亮，又能防止紫外线晒伤皮肤，还能减少阳光直射带来的热量，夏天车内不会那么热。不过全景天幕虽然好看，但夏天暴晒后，车内温度还是会比没有全景天幕的车高一些，大家可以买一个遮阳帘，夏天的时候把遮阳帘拉上，减少阳光直射，降低车内温度。

车内的座椅除了前面提到的舒适性配置，还有加热和通风功能（具体配置可能因车型不同而有差异，大家购车时要确认清楚）。冬天开启座椅加热，座椅很快就会变暖和，不用等空调把整个车内都加热，能节省电量；夏天开启座椅通风，座椅会变得很凉爽，不会觉得闷热，提升乘坐舒适度。不过座椅加热和通风功能会消耗电量，大家在使用的时候，也要注意续航情况，避免过度使用导致续航不够用。

购车和用车建议：结合自身需求，注意后期维护

最后，给大家一些关于这款车的购车和用车建议。首先是购车方面，大家在选车时，要结合自己的预算、用车场景和需求来决定。如果你的预算在 16-18 万之间，需要一款纯电中型轿车，日常通勤和短途旅行都要兼顾，而且很看重智能配置、空间和舒适性，那 660Ultra 版是一个不错的选择。不过在购车前，一定要去 4S 店试驾，亲自体验一下车辆的动力、操控、舒适性和静谧性，看看是否符合自己的预期。

试驾的时候要注意以下几点：首先是动力，感受一下不同驾驶模式下的动力输出是否符合自己的喜好，加速是否顺畅；然后是操控，体验一下转向是否精准，过弯时车身侧倾是否明显，刹车是否灵敏；接着是舒适性，感受一下座椅是否舒服，悬架过滤颠簸的效果如何，车内的静谧性好不好；最后是智能配置，体验一下辅助驾驶功能、语音控制、车机系统等是否好用，是否符合自己的使用习惯。

还有购车时的配置选择，660Ultra 版是高配车型，配置已经很丰富了，但有些配置可能不是所有人都需要，大家可以根据自己的需求，看看是否需要选择更高配的车型，或者是否有必要选装一些额外的配置。比如如果你经常跑高速，辅助驾驶功能很实用；如果你喜欢听音乐，音响系统的配置很重要；如果你家里有小孩，后排的儿童安全座椅接口和空间很关键。

用车方面，首先是电池维护，纯电车的电池很重要，要注意正确充电，避免过度充电和过度放电。尽量使用家用充电桩充电，快充不要太频繁，尤其是不要经常把电池电量充到 100%，或者用到低于 10%，这样能延长电池寿命。冬天充电时，尽量在室内充电桩充电，或者提前预热电池，提高充电效率；夏天充电时，避免在阳光暴晒下充电，防止电池温度过高。

然后是车辆保养，纯电车的保养和燃油车不一样，保养项目相对较少，主要是检查电池、电机、电控系统，以及轮胎、刹车、空调等常规部件。大家要按照车辆的保养手册，定期去 4S 店做保养，不要错过保养周期，确保车辆的性能和安全。比如定期检查轮胎胎压和磨损情况，胎压不足或过高都会影响行车安全和能耗，轮胎磨损严重了要及时更换；定期检查刹车系统，刹车是安全的重要保障，刹车油和刹车片要定期更换。

还有日常使用中的一些小技巧，比如停车时尽量停在阴凉处，避免阳光暴晒，减少车内有害物质的挥发，也能保护车辆的内饰和电池；长时间不用车时，要保持电池电量在 50%-80% 之间，不要让电池处于满电或亏电状态，以免影响电池寿命；开车时尽量保持平稳驾驶，避免急刹车和急加速，这样能减少能耗，延长续航，也能减少车辆部件的磨损。

总的来说，深蓝 L07 2026 款 660Ultra 华为乾崑 ADS SE 版在外观、内饰、空间、动力续航、智能配置、安全性能、舒适性和静谧性等方面都有不错的表现，是一款综合实力很强的纯电中型轿车。如果你正在考虑购买这款车，希望这篇文章能给你提供一些有用的信息，帮助你做出更明智的选择。当然，每个人的需求和喜好不同，最终还是要根据自己的实际情况来决定，希望大家都能买到自己满意的车。