今天咱们要翻新一辆经典车型：2008年的大众宝来(手动1.6L)，个人一手车，来自内蒙车友，表显才7万公里，这车是车友父亲的代步车，更是车友的玩具车(片尾有彩蛋)，一是车友真喜欢，二是父亲有感情，三是残值也就1万块了，卖也没意义了。所以现在就想翻新一下，留着继续开...

车主老早就是我好友了，平常看我朋友圈对我也比较了解，所以直接开门见山了。

聊了一下这车的情况，车主还给咱们带了一后备箱的特产，太感谢了。

车子到店了，内蒙过来的，应该是下雨后没洗车，攒了好多灰。

车况进行检查，汇报给车主，车主认为咱们检查的很仔细，这其实只是前戏，到了维修的时候，才是精益求精的时候。

这类老车不值钱了，内饰配件也不贵，但是买不到原厂件才是最头疼的。所以内饰能不动，尽量别动！

打吊瓶处理一下三元催化积碳。

准备抬发动机下来，把一些老化的易损件换掉。

水箱、冷凝器拆洗。

清洁干净后像新的一样，没有渗漏，可以继续使用。

这空调滤芯这些年应该没换过？真的脏！

机舱泥巴有点多。

顺便清洁干净吧。

发动机下来了，这个机械结构真的很简单。

发现方向机和半轴好像都漏油了！

元宝梁上面都是油渍。

拆下方向机，确实报废了。

对于这方向机没有维修价值了，直接换个新的就行了。

变速箱挂挡有点顿挫异响，可能是因为不常开，这离合器三件套都生锈了。

更换掉离合器三件套。

组装好方向机+元宝梁。

更换老化的水管、皮带等。

更换一下空滤盒。

汽油滤芯换一下。

节气门做了清洁。

底盘件到位：更新摆臂、球头、胶套、机脚、一套减震器、一套刹车盘皮。

还有一根半轴。

轴头做下防锈处理。

安装后悬挂刹车盘皮。

漏油的半轴，换新。

机脚更换。

安装好，做好标记。

前悬挂羊角里面的轴承异响，做下更换。

全新轴承。

更换好轴承。

再把轴头安装好。

发动机回装车身了，把前悬挂底盘件都安装好。

这底盘配置，看着就扎实。

后悬挂避震、刹车安装。

后减震塔顶和缓冲块更换。

老化了。

安装到位。

更换一下变速箱油液。

散热系统回装后，重新加入冷却液。

测压加注一下冷媒。

采用专业机器更换一下刹车油，要避免有气阻进去，气阻进去了，不仅刹车脚感不好，还有安全风险。

轮毂都是伤，但是没有变形。

所以只需要翻新一下就好了。

轮胎还挺新，不用换，直接组装好轮毂，做一下动平衡数据。

装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。

下地路试了，前面一些维修过程都有拍视频给车主。

路试回来，真的超级好开，比来时有劲太多了！继续外观检查，小伤还真不少。

这块之前做过喷涂，伤还在呢。

我们做数据修复。

之前全靠腻子修复的。

师傅打磨中。

准备进漆房。

喷涂底漆中...

后杠翻新。

前杠翻新。

外观饰条翻新。

后视镜翻新。

门拉手翻新。

拉手钥匙盖翻新。

外观搞定后，进入内饰工作，本来不想拆的，结果零碎问题确实太多了，只能拆了干。

车门状态。

这个扶手椅异响。

顶棚已经开始脱胶了。

原厂地毯，状态不错，小脏而已。

原厂织物座椅，冬暖夏凉！

中控台就不拆了。

地毯清洁后，跟新的一样！

直接换个原厂顶棚就行了，只要能买到，就很便宜。

车门内饰拉手翻新。

细节卡子更换。

很多内饰异响，都是卡子老化松动造成的。

后车窗胶条更换。

安装好。

挡泥板更换。

经过一段时间努力，内饰全部搞定了。

细节小配件翻新。

塑料件清洁。

这是清洁效果。

门板这回看着舒服了吧。

座椅清洁后，嘎嘎新！这座椅咱不坐上去，就单纯的看，都觉得好舒服。

车主要求加装一套倒车雷达，正在排线中...

内饰开始回装，过程就不多介绍了。

最后全车漆面再做一遍护理上蜡。

大灯灯壳做一下翻新。下面准备欣赏效果！

四眼仔，晶莹剔透！

机舱深度清洁效果。

机盖棉，也是拆下来做了清洁。

内饰欣赏，经典范拉满！

手动老宝来的驾驶乐趣，真的很上头。

BORA(宝来)。

相比如今的满车电子屏时代，曾经的老车内饰更让人看着舒服。

手刹！

前排座椅。

后排空间比较小。

大顶。

外观欣赏，要做一辆精致的老宝来！

下面图片各位细品吧。

车可以老，但必须要精神！

最后路试，准备交车！这1.6的发动机真的是个谜，我跟车主说：你这车动力真的堪比2.5的了，轻松一脚油门就超速了。

车主最后还要给小费，被我拒绝了，情分咱已经收到了，钱咱退回。

安排物流回家咯。

车主接车后，速度真的开起飞了，哇哇的兴奋！

闹胎起步都来了，大哥这彻底上头了。

我好像帮车主找回更年轻的自己了，这都要练老司机最强技能了：“人车合一”都来了，年轻的时候绝对不简单啊！

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)