车市有句老话“得B级车者得天下”，最能代表车企实力的B级车市场，一直是各大品牌销量争夺的焦点，随着新能源车的大举加入，B级车市场竞争变得越发激烈，销量格局也发生了大转变。据最新统计的2025年1-10月B级车销量榜显示，本次共有70款车型入榜，销量突破10万辆的车型有10款，虽然受到新能源车的冲击，但传统燃油车依旧是B级车市场的主流，在这10款车型中占了7款，秦L强势登顶，帕萨特遗憾丢冠，海豹06跻身前3，凯美瑞、迈腾都进前5，红旗H5、雅阁、奔驰C级稳居榜单前10名，比亚迪旗下最早推出的B级车型海豹表现不佳，仅位居榜单第50名，月均销量仅500多辆。得B级车者得天下！1-10月销量，帕萨特丢冠，红旗H5第7，海豹第50

详细来看，秦L是前10个月中唯一销量突破20万辆的B级车，虽然和去年同期相比有所下滑，但销量依旧能稳定在月均2万辆以上，帕萨特反超海豹06，凯美瑞、迈腾都超16万辆，Model 3位居第6，红旗H、宝马3系、雅阁等都有月均万辆的销量，亚洲龙未进前10，天籁、君威银河A7、蔚来ET5T都跻身榜单前20名。

极氪007、阿维塔06、极狐 阿尔法S5都超3万辆，深蓝L07、荣威D7、宝马i3也都在2万辆以上，丰田bZ3销量大不如前，红旗H6、大众CC都是1.5万辆，马自达EZ-6表现中规中矩，索纳塔、海豹06DM-i旅行版都是万辆出头，捷豹XEL虽大幅降价，然而销量却依然不佳，前10个月仅6152辆，海豹、比亚迪e7仅有5000多辆，起亚K5、迈锐宝XL、标致408X这些主流合资车销量也大不如前，排名几乎在榜单中垫底。