开上电车的第一个感觉就是设置太丰富了，以至于都有点为如何设置更好烦恼了。
开了快三个月的插混车了，基本功能终于比较熟悉了。
今天分享一下能量回收的设置。平常在市区开很多人说直接关闭，开了能量回收拖拽感太强。经过一段时间的实践，我设置为45%，这样需要停车可以离目标近一点再松开油门，相当于踩了刹车。如果开车更激进的可以设置更高。比起油车，省了刹车，还给电池充了电。
如果是山区开车，能量回收更有大用途。长下坡，可以设置能量回收到合适程度减少踩刹车，还给电池充电。陡坡直接设置为最强。我开过一段路20公里，海拔下降了900米，我用纯电模式，把能量回收设置到75%，大幅降低踩刹车，到了目的地行驶里程不但没有减少还增加了近20公里。
你有哪些体会，分享出来吧。
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