看这阵势，吉利又在MPV市场里下了一把重棋。有人问：银河V900(图片)到底打算搞什么名堂？答案盲猜是“空间和科技一起卷”。明确点说，银河V900把2+2+2的6座和2+2+2+2的8座全给端上来了，不差那两张椅子，但折腾的花样真不小。官方数据摆着，8座版当后排座椅全部收起后，行李厢空间横着能拉出919毫米；要是四排都想坐人，那只能委屈到347毫米。氛围灯、全景天窗，还有那个超大的吸顶屏，把“享受”两个字写得明明白白。

再说设计，侧身黑顶配金色身子，视觉冲击有了，密辐低风阻轮毂、隐藏门把手，明显搞出了点科幻感。尾部直接换掉原来的字母LOGO，用了个新图形标，这姿态谁懂？当然，整个造型基本沿用了银河翼真L380那一套套路，但细节分得贼清楚，比如那横贯的大格栅、高阶辅助驾驶的激光雷达，这玩意儿光是看着就让人有点期待它智能起来到底多卷。

吉利这波增程动力用得实在。搭1.5T增程器，最大120千瓦，说实话，这功率放中大型里边属于主流水准。电池方案可是两家，不挑食：宁德50度电给你202公里纯电，选中创新航43.3度电则是195公里，再往下一档172或165公里。反正工信部归工信部，实际用肯定还要打些折。这车要是拿来市区环城通勤，不插油也能撑住一天两天，你觉得够稳么？

价格水位没有明说，但参考L380，29.99万到59.99万元之间瞄着呢。如果你嫌贵？旁边的小鹏X9超级增程11月20日上市，瞧好吧，吉利这头脚踩制动油门，跟小鹏拼的是配置还是科技？广州车展见分晓。

车身参数也相当内敛。长度5360毫米，比L380还长44毫米，轴距3200，轮胎选啥都有，三种轮辋轮换。是不是感觉豪华根本不是说说而已。第二、三排可前后滑，大平层指日可待。副仪表台位置和之前老款完全不同，可以想象主副驾互动，估计鬼知道有什么细腻设计。

市场对中大型MPV的胃口越来越刁，除了燃油、HEV、PHEV，现在连这种增程，都直接当家用旗舰去推。问题来了，有多少人愿意为V900这样“又高又宽又智能”的大号移动客厅买单？或者说，在科技和舒适之间，这类MPV还能耍出什么新花样，让竞品心惊胆战？我还真不太敢打包票。

年底广州车展开锣那天，看谁现场人气更猛，是吉利银河V900，还是小鹏X9？有悬念，就有看头。