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广州车展还没开始，一汽丰田就提前把新RAV4荣放(图片|配置|询价)的车型信息公布出来，这次不是小改动，而是完全换成新一代的车型，它直接采用海外版的Woodland越野设计，不像城市SUV那种圆润造型，厂家没有举办发布会宣传，只是把车悄悄展示出来，让懂车的人自己去看，这种做法挺有意思，好像在告诉大家不用听他们解释，直接看车就行。

新车的样子变化很大，前脸装上C型日行灯，中网是黑色梯形设计，离地间隙看着高了点，排气管也隐藏起来，尾部还加了个小扰流板。尾灯变成竖条形状，中间连着一道黑色饰条，整体看起来挺有辨识度。跟老款相比，风格完全不一样了，第一眼看到这车时，感觉它不像以前那么适合家用，反而像是能跑野外也没问题的那种类型。

车身长度只增加了二十毫米，轴距保持原来的两千六百九十毫米，宽度和高度也都没有变化，后备箱平时可以装下五百一十四升的东西，把后排座椅放倒之后能扩展到七百四十九升，这个空间算不上特别大，但日常使用完全足够，关键是没有跟风去加大尺寸，而是在车身比例和空间利用上做了优化，这种设计更合理，有些车为了追求数据漂亮把车身拉得太长，开起来反而显得笨拙，RAV4坚持了自己的风格定位。

动力方面有三个选择，可以选2.0升自然吸气的发动机，适合想要省心省钱的人用，也可以选2.0升混动版本，平时在城市里开很合适，主力车型是2.5升混动版，功率比之前增加了5千瓦，还增加了1.5千瓦外放电功能，这个功能很实用，比如露营时用电饭煲煮饭、用咖啡机冲咖啡都没问题，四驱系统也做了升级，前后轮的动力分配可以从100比0到50比50之间自动调整，这种配置在同级别车型中确实不太常见。

智能化这块确实有进步，车机芯片换成了高通8155，屏幕也跟着更新，取消了物理按键，全都靠大屏来操作，仪表盘用的是8.8英寸液晶屏，中控配的是15.6英寸悬浮屏，还带了HUD抬头显示功能，手机互联支持CarLife、CarPlay和华为HiCar，安卓用户这下不用再担心兼容性不好的问题了，我试过几款合资车型，有些连苹果手机都连不上，这次RAV4算是把这个痛点给解决了。

价格还没有公布，但参考现款车型和竞争对手的情况，估计价格在18万到22万之间，它的对手主要是本田CR-V和日产奇骏，不过现在吉利博越L和哈弗大狗这些国产车也在向“轻越野”方向靠拢，价格还要更低，RAV4想要保持销量，不能只依赖品牌影响力，需要依靠产品实力来证明自己，它在10月份卖出23000多台，说明市场基础仍然存在，换代后能否继续领先，要看定价和配置是否具备诚意。

丰田这次没有引入GR SPORT性能版，看得出他们对中国市场的态度很谨慎，不打算靠运动风格吸引年轻人，而是用轻越野功能、外放电能力和智能座舱这一套组合，针对那些平时要带孩子、偶尔也想出门放松的中产家庭，这个策略选得挺聪明，不和比亚迪、理想它们比谁堆料更多，而是用产品本身的理念打动用户，我觉得这种做法反而更容易让人记住。