这段时间开着乐道L90(图片|配置|询价)六座版跑东跑西，不管是周末带家人去近郊露营，还是工作日早晚通勤代步，它的表现都让我越开越顺手。作为一款主打家庭场景的六座大三排SUV，它不少设计和性能都超出了我的初始预期，尤其是纯电+换电的补能组合，再加上那个容量超大的前备舱，日常用起来简直方便到骨子里。今天我就以真实车主的身份，从肉眼可见的外观、全家都在意的空间，到摸得着的内饰，再到开起来的性能表现，拆解开跟大家细说，给正在挑家庭用车的朋友提供点实在参考。

选家庭用车，外观不用太浮夸，但一定要大气耐看，毕竟要陪着一家人用好多年。这款六座版的整体设计就很对味，没有花里胡哨的装饰，全靠流畅的线条撑气场。从车头到车尾的过渡很自然，没有那种为了追求造型而刻意设计的生硬感，看着就舒服。

车头部分做得简洁又有辨识度，灯光组合是个亮点。白天看着低调，晚上点亮之后辨识度很高，在车流里一眼就能找到它。我之前开的车灯光比较暗，晚上走郊区路总有点没底，换了这款车之后，晚上开车视野好了不少，灯光的照射范围和亮度都很够用，这点对家庭用车来说挺重要的，毕竟带着家人出行，安全第一。

车漆颜色我选的是辰辉银色，现在越用越觉得这个选择明智。这种颜色特别显质感，晴天的时候，阳光洒在车身上，会呈现出柔和又细腻的金属光泽，不会像红色、黄色那么张扬，也比黑色、深灰色更耐脏。有次出差一周没洗车，回来的时候看车身只是落了层浮灰，远看还是很干净，不用频繁去洗车。要是选了黑色，稍微有点灰就特别明显，夏天还容易吸热，车内温度会高不少，辰辉银色在这方面就好很多，夏天停车后再上车，不会有那种闷热到坐不住的感觉。

车身侧面看，5米1的车长让它显得很修长。作为六座大三排SUV，这个尺寸看着就有气势，但实际开起来完全不会因为太长而不好操控。我老婆之前总担心这么大的车她开不了，结果试了几次之后就很熟练了，说转向的时候很灵活，不会有“大车难开”的感觉。车身侧面的车窗面积很大，后排的老人小孩看外面视野很好，不会有压抑感，这点也是家庭用车要考虑的细节。

车尾的设计走的稳重路线，尾灯的造型和车头相呼应，整体看起来很协调。车尾的保险杠做得很扎实，有次不小心蹭到路沿，下来一看只是掉了点漆，没有变形，这点还挺让人放心的。后备厢的开启高度可以调节，我妈个子不高，之前开别的车关后备厢总要用劲往上抬，这款车可以调到她顺手的高度，关起来很轻松，这些小细节能看出设计师是真的考虑到了家庭用户的需求。

选家庭用车，外观不用太浮夸，但一定要大气耐看，毕竟要陪着一家人用好多年。这款六座版的整体设计就很对味，没有花里胡哨的装饰，全靠流畅的线条撑气场。从车头到车尾的过渡很自然，没有那种为了追求造型而刻意设计的生硬感，看着就舒服。

车头部分做得简洁又有辨识度，灯光组合是个亮点。白天看着低调，晚上点亮之后辨识度很高，在车流里一眼就能找到它。我之前开的车灯光比较暗，晚上走郊区路总有点没底，换了这款车之后，晚上开车视野好了不少，灯光的照射范围和亮度都很够用，这点对家庭用车来说挺重要的，毕竟带着家人出行，安全第一。

车漆颜色我选的是辰辉银色，现在越用越觉得这个选择明智。这种颜色特别显质感，晴天的时候，阳光洒在车身上，会呈现出柔和又细腻的金属光泽，不会像红色、黄色那么张扬，也比黑色、深灰色更耐脏。有次出差一周没洗车，回来的时候看车身只是落了层浮灰，远看还是很干净，不用频繁去洗车。要是选了黑色，稍微有点灰就特别明显，夏天还容易吸热，车内温度会高不少，辰辉银色在这方面就好很多，夏天停车后再上车，不会有那种闷热到坐不住的感觉。

车身侧面看，5米1的车长让它显得很修长。作为六座大三排SUV，这个尺寸看着就有气势，但实际开起来完全不会因为太长而不好操控。我老婆之前总担心这么大的车她开不了，结果试了几次之后就很熟练了，说转向的时候很灵活，不会有“大车难开”的感觉。车身侧面的车窗面积很大，后排的老人小孩看外面视野很好，不会有压抑感，这点也是家庭用车要考虑的细节。

车尾的设计走的稳重路线，尾灯的造型和车头相呼应，整体看起来很协调。车尾的保险杠做得很扎实，有次不小心蹭到路沿，下来一看只是掉了点漆，没有变形，这点还挺让人放心的。后备厢的开启高度可以调节，我妈个子不高，之前开别的车关后备厢总要用劲往上抬，这款车可以调到她顺手的高度，关起来很轻松，这些小细节能看出设计师是真的考虑到了家庭用户的需求。

对于家庭用车来说，空间绝对是核心需求之一。不光要坐得下全家人，还要装得下行李、玩具、露营装备这些东西。这款六座版的空间表现，真的让我和家人都很惊喜，尤其是那个超大的前备舱，颠覆了我对前备舱的认知。

之前我开过不少燃油车和电动车，燃油车基本没有前备舱，电动车的前备舱大多也很小，只能放些纸巾、充电线之类的零碎东西。但乐道L90(读测评)六座版的前备舱有240L的容量，这个数据在国内汽车市场上确实不多见。我实际测过好几次，同时放两个20英寸的行李箱，再加上一个儿童行李箱和一个背包，完全没问题，空间还绰绰有余。而且它的开口有830mm宽，门槛也只有600mm高，取放大件行李的时候特别方便，不用费劲儿去抬。最贴心的是它还有乐叩智能开启功能，有时候手上提着菜或者抱着孩子，不用手动去开，轻轻操作一下就能打开，对带娃的家庭来说太实用了。

前备舱的实用场景真的太多了，我现在几乎每周都会用到。有一次带家人去露营，前备舱派上了大用场。我们把露营用的垫子、帐篷、折叠桌椅这些东西都放在前备舱里，因为开口大，拿出来的时候很轻松，不用像从后备厢拿东西那样弯腰钻进去。晚上大家围坐在帐篷旁边聊天，我爸直接坐在前备舱边缘，说比搬凳子舒服，我家小孩还趴在上面看星星，当成临时的观景台也很合适。还有一次家里装修，买了些五金配件和小工具，担心弄脏车内，就都放在前备舱里，回来的时候拿取也方便，完全不会蹭到内饰。现在我买菜回来也习惯把东西放在前备舱，尤其是买了鱼、肉这些，不会把车内弄得有味道，使用频率比后备厢还高，这是我之前开其他车从来没有过的体验。

车内的六座空间同样出色，作为一款六座大三排SUV，它很好地解决了以往很多大三排车型“坐得下人，装不下行李”的问题，也避免了七座车“第三排只能当摆设”的尴尬。平时家里人多的时候，每一排都能坐得很舒服。第一排和第二排的空间不用说，腿部和头部都有充足的空间，我身高180cm，坐第一排调整好座椅后，腿部还有两拳多的距离，头部离车顶也有一拳多，不会觉得压抑。

第二排是独立座椅，这个设计特别赞。独立座椅的包裹性很好，坐久了也不会觉得累，而且中间有宽敞的过道，大概有30厘米宽，家里老人小孩上下第三排特别方便，不用像七座车那样还要挪动第二排座椅。我妈膝盖不太好，之前坐七座车上下第三排总要费劲挪座椅，现在坐这款车，直接从过道走过去就行，特别轻松。第二排还配有独立的空调出风口和杯架，老人小孩在后排也能自己调节温度，放水杯也方便，这些细节都很贴心。

最让我意外的是第三排的空间，之前我看很多大三排车型的第三排，要么腿部空间狭小，要么头部顶着车顶，成年人坐进去特别局促，只能临时坐一下。但乐道L90(用车口碑)六座版的第三排，我180cm的身高坐进去，腿部还有一拳左右的活动空间，头部离车顶也有半拳多，不会觉得压抑。而且第三排的座椅厚度和靠背角度都很合适，不是那种“小板凳”，上次全家六口人去自驾游，三个多小时的路程，我弟坐在第三排，下来的时候说一点都不累，这在之前的车型里是很难做到的。第三排还配有USB充电口，后排的人玩手机也不用担心没电，这点考虑得很周到。

后备厢的空间也很能装，平时就算六座都坐满，后备厢也能放下几个行李箱。有一次我们全家六口人去海边度假，带了10个行李箱，里面装着换洗衣物、沙滩玩具、防晒用品这些，居然都装下了。我把两个大的行李箱放在后备厢底部，旁边塞了几个小行李箱，剩下的零碎东西放在前备舱，前后都能放行李，完全不用纠结东西没地方放。还有一次帮朋友搬点小家电，一个微波炉和一个电饭煲，放在后备厢里也很轻松，还能再塞几个纸箱。这种能装的能力，对于有家庭的人来说，真的太重要了，不管是日常购物，还是长途旅行，都不用为行李发愁。

除了这些大空间，车内的小储物空间也很丰富。门板上的储物格能放下两瓶矿泉水和一把雨伞，中控台下有个很深的储物盒，能放手机、钱包这些贵重物品，还带有无线充电功能，放进去就能充电，不用再插线。第二排座椅旁边还有小的储物袋，能放小孩的绘本和零食，后排的扶手箱里也能放些纸巾、湿巾之类的东西，随手就能拿到，使用起来特别方便。

家庭用车的内饰，不光要好看，还要环保、舒适，毕竟家人每天都要在车里待不短的时间。乐道L90六座版的内饰设计走的温馨路线，同时质感也很在线，完全没有廉价感。

车内用的材料摸起来很舒服，中控台和车门内侧都是软质包裹，用手按压下去很有弹性，不会像有些车型那样用硬塑料，摸起来冰凉又生硬。座椅和方向盘用的是皮质材料，手感很好，方向盘握起来很舒服，长时间开车也不会觉得手累。我特别注意过车内的异味问题，提车的时候基本没什么刺鼻的味道，只有一点淡淡的皮质香味，放了一周之后味道就基本散了。之前我朋友买的一款车，提车三个月了异味还很重，家里小孩坐进去总咳嗽，相比之下，乐道L90六座版在环保方面做得确实不错，给家人用着也放心。

中控区域的布局很合理，屏幕的尺寸大小合适，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。屏幕的分辨率很高，显示的内容很清晰，就算在阳光直射的情况下也能看清楚。中控系统的功能很丰富，导航、音乐、空调控制这些都能在屏幕上操作，而且支持语音控制，开车的时候不用低头按屏幕，说一句“你好，乐道，打开空调”“你好，乐道，导航到XX公园”就能操作，很方便也很安全。我家小孩现在都学会用语音控制放儿歌了，坐车的时候自己就会喊“你好，乐道，放小猪佩奇”，特别省心。

车内的座椅材质很好，透气性不错，夏天坐久了也不会觉得闷热。我之前开的车座椅透气性不好，夏天开车半个小时，后背就全是汗，特别不舒服。这款车的座椅有透气孔，就算夏天中午开车，坐一个小时也不会觉得后背闷，而且座椅的支撑性很好，腰部有专门的支撑设计，长时间开车腰部也不会觉得累。冬天的时候，座椅加热功能就派上用场了，提前用手机APP远程打开加热，上车的时候座椅暖暖的，特别舒服，老人小孩都很喜欢。

车内的隔音效果是我最惊喜的地方之一。之前开的车隔音效果不好，在市区开车的时候，外面的喇叭声、发动机噪音都能听得很清楚，上了高速之后，风噪和胎噪更是明显，家人在车里聊天都要提高嗓门。换了乐道L90六座版之后，这种情况改善了很多。在市区开车的时候，外面的噪音基本听不到，只有在急加速的时候能听到一点电机的声音，而且很轻微。上了高速之后，风噪和胎噪也控制得很好，车速开到120公里每小时，车内还是很安静，家人在后排聊天不用刻意提高音量，小孩在车里睡觉也不会被吵醒。我特意观察过，隔音好主要是因为车门的密封做得好，而且车窗用的是双层隔音玻璃，能有效隔绝外面的噪音，这点对于经常带家人长途出行的人来说太重要了。

车内的空调系统也很给力，制冷和制热速度都很快。夏天的时候，上车打开空调，几分钟就能把车内温度降下来，而且空调的出风很均匀，不会有局部过冷的情况。冬天的时候，制热速度也很快，而且有分区空调功能，第一排、第二排可以设置不同的温度，比如我喜欢把温度调得低一点，我妈怕冷可以把第二排的温度调得高一点，大家都能吃得舒服。空调还带有空气净化功能，雾霾天的时候打开，车内的空气质量能明显改善，家里小孩有鼻炎，坐这款车的时候很少打喷嚏，这点也很让我满意。

现在纯电确实是大趋势，乘联会的数据显示，9月新势力阵营里纯电和增程是七三开，“纯电升、增程降”的趋势很明显，而且三季度以来，很多热门的纯电SUV都密集上市，连增程的头部车企也开始布局纯电了，所以选纯电车肯定是没错的。纯电车的优势很明显，首先是用车成本低。我之前开的燃油车，百公里油耗大概10升，加92号汽油，一年跑1万公里的话，油费大概要7000多块。现在开乐道L90六座版，百公里电耗大概18度，家里装了充电桩，一度电不到5毛钱，百公里电费不到9块钱，一年跑1万公里，电费才900多块，比燃油车省了不少钱。而且纯电车不用做机油保养，只需要定期检查一下电池和电机，一年的保养费用也比燃油车省很多，对于家庭用车来说，长期下来能省不少开支。

现在纯电确实是大趋势，乘联会的数据显示，9月新势力阵营里纯电和增程是七三开，“纯电升、增程降”的趋势很明显，而且三季度以来，很多热门的纯电SUV都密集上市，连增程的头部车企也开始布局纯电了，所以选纯电车肯定是没错的。纯电车的优势很明显，首先是用车成本低。我之前开的燃油车，百公里油耗大概10升，加92号汽油，一年跑1万公里的话，油费大概要7000多块。现在开乐道L90六座版，百公里电耗大概18度，家里装了充电桩，一度电不到5毛钱，百公里电费不到9块钱，一年跑1万公里，电费才900多块，比燃油车省了不少钱。而且纯电车不用做机油保养，只需要定期检查一下电池和电机，一年的保养费用也比燃油车省很多，对于家庭用车来说，长期下来能省不少开支。

乐道这个品牌也很靠谱，385天就突破了10万交付里程碑，交付速度在纯电新势力里排第二，而且乐道L90上市才86天，交付就破了3万，能有这么快的交付速度，说明大家对这款车还是很认可的。我提车的时候，4S店的服务也很好，从订车到提车只用了两周时间，提车的时候还帮我把车洗得干干净净，讲解了车内的功能，后期有什么问题联系售后，响应也很及时，这点让我觉得很放心。

最让我心动的是它的租电换电方案。现在买电车，很多人都会担心电池的问题，比如电池衰减、贬值，还有充电不方便。但乐道L90六座版的BaaS租电方案就很好地解决了这些问题。选择这个方案，买车的时候不用买电池，车价直接就能减8.6万元，一下子就能省下不少钱，而且租电、换电不用担心电池衰减贬值，每一次换电都是对电池的一次体检，就像给电池买了“终身医保”一样，特别放心。

换电也很方便，依托蔚来覆盖全国的9纵11横高速换电网络，平均每180公里就有一座高速换电站，不管是在市区还是跑长途，都不用担心没电的问题。我之前开纯电朋友的车，每次充电都要等一两个小时，特别耽误时间。现在换电大约3分钟就能完成，比传统加油更省时。有一次我带家人去外地自驾游，中途需要补能，导航到附近的换电站，不用下车，工作人员就帮我换好了电池，整个过程很快捷，家人都觉得很方便。而且换电站的服务也很好，有休息区可以坐，还有免费的茶水，补能的时候完全不用着急。

很多人担心换电站的数量不够，其实现在市区里的换电站也越来越多了，我家附近3公里内就有两个换电站，平时上下班根本不用担心没电。而且换电的时候可以选择电池的容量，比如平时市区通勤，换个小容量的电池就够了，长途旅行的时候换个大容量的电池，续航更有保障。以后固态电池成熟量产后，还能通过换电用上新的电池技术，到时候续航能力肯定会更好，完全不用为电池技术更新换代而担心，这比买电池的纯电车划算多了。

在操控方面，乐道L90六座版的表现也超出了我的预期。虽然它车长有5米1，还是六座布局，但操控起来很灵活。它的最小转弯半径只有5.7米，甚至比一些五座车还小，平时在小区里掉头，或者在狭窄的路上会车，都很轻松。我老婆之前开惯了小型车，刚开始开这款车的时候还很紧张，结果试了几次之后就很熟练了，说转向的时候很精准，没有虚位，而且刹车也很灵敏，踩下去很有信心。

这款车还有敏捷掉头和泊车辅助功能，就算是新手司机，开这款六座大车也能轻松应对。有一次我在商场的地下停车场停车，车位很窄，我自己倒了两次都没倒进去，打开泊车辅助功能后，车辆自己就完成了停车，而且停得很标准，比我自己倒的还好。敏捷掉头功能在狭窄的路段也很实用，之前在乡下的小路上会车，需要掉头，打开敏捷掉头功能后，不用来回打方向，一下子就掉过头来了，特别方便。

动力方面，作为一款纯电车，它的加速很平顺，没有顿挫感，平时起步很轻快，在市区超车也很轻松。纯电车的动力输出很线性，踩多少有多少，不会像燃油车那样有涡轮迟滞的情况。我平时带家人开车，起步和加速都很平稳，老人小孩坐在车里不会觉得不舒服。虽然它的动力很强，但操控起来很稳，高速上开到120公里每小时，车身也不会飘，过弯的时候侧倾也很小，给人很强的安全感。

续航能力也不错，我选的是长续航版本，官方给出的续航里程是650公里，实际开下来，市区通勤的话，百公里电耗大概18度，满电可以跑大概500公里左右，一周充一次电完全够用。高速上开空调的话，百公里电耗大概22度，满电可以跑大概400公里左右，加上换电网络的加持，长途旅行也不用担心里程焦虑。有一次我带家人去距离300公里的景点游玩，去的时候满电出发，到了景点还剩30%的电量，玩了两天之后，在附近的换电站换了块电池就回来了，全程没有任何续航压力。

说到性价比，乐道L90六座版很有竞争力。以前想选一款不错的六座大三排SUV，30万以内基本没什么好选择，要么是配置太低，要么是空间太小。但现在二三十万就能买到乐道L90六座版这样的大三排车型，用BaaS租电方案购买，价格只有同级别9系旗舰SUV的一半，而且车内的配置也很丰富，像冰箱、彩电、大沙发这些实用的配置都有，很划算。

车内的配置很丰富，而且都很实用。前排有加热、通风功能，夏天和冬天都很舒服。后排有独立的娱乐屏幕，小孩坐车的时候可以看动画片，再也不用哭闹了。车内还有小冰箱，夏天可以放些饮料和水果，随时都能喝到冰镇的饮料，特别方便。全景天窗的尺寸很大，打开之后车内很通透，晚上可以和家人一起看星星，增加了不少乐趣。

安全配置也很全面，车身采用了高强度钢，碰撞测试的成绩很好。车内有6个安全气囊，全方位保护家人的安全。还有主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航这些安全辅助功能，平时开车的时候能提供很大的帮助。有一次我在市区开车，前面的车突然刹车，我没反应过来，主动刹车功能及时介入，避免了一场追尾事故，现在想起来还很后怕，这些安全配置真的能在关键时刻救急。

我了解到，选择L90的车主中，有45%深度对比过增程车型，28%深度对比过纯电五座车型，这说明不管是想买增程车型，还是纯电五座车型，大家在选车的时候都会考虑乐道L90，足以看出它的竞争力。尤其是六座版本，对于追求舒适乘坐和灵活空间的家庭来说，更是合适。

我身边有个朋友，之前一直在增程车型和纯电车型之间纠结，后来试乘试驾了我的乐道L90六座版之后，直接就订了一款。他说之前觉得增程车型没有续航焦虑，但试了换电之后，觉得换电比加油还方便，而且纯电的用车成本更低，空间也比他之前看的增程车型大很多，配置也更丰富，性价比更高。

这段时间开下来，我对乐道L90六座版真的很满意。它的辰辉银色外观耐脏又显质感，不用频繁洗车，打理起来很省心。六座空间满足了家庭出行的需求，每一排都能坐得很舒服，前备舱和后备厢的储物能力也很强，不管是日常购物还是长途旅行，都能装下全家人的行李和装备。内饰温馨又环保，隔音效果超出预期，给家人提供了舒适的乘坐环境。纯电+换电的组合解决了我对电池和续航的顾虑，用车成本低，换电也很方便。操控灵活好上手，不管是新手还是老司机都能轻松驾驭。配置丰富，性价比很高，二三十万就能买到这样的六座大三排SUV，真的很划算。

如果你也在考虑买一款六座大三排SUV，尤其是家庭用车，不妨去看看乐道L90六座版，亲自试乘试驾一下，相信它会给你带来不一样的体验。它不是一款完美的车，但绝对是一款适合家庭使用的好车，能满足全家人的出行需求，成为家庭出行的全能伙伴。