长安马自达在寻找代言人这块一直都有自己的心得，像前段时间与梁家辉先生的“世纪和解”，在网络上就引起了不少消费者的关注，而如今这台长安马自达EZ-60(图片|配置|询价)“甜酷”的外观也让长安马自达为其找到了一位合适的代言人，她便是有着“甜蜜天后”之称的王心凌。

拥有甜美形象的王心凌加上甜酷外观的长安马自达EZ-60(看资讯)，二者之间相得益彰。而在外观设计上，这台长安马自达EZ-60(用车口碑)采用了魂动美学设计，在全车拥有9组贯通风道，19个真风口，在行驶的过程当中，让车辆的风阻系数更低，从而降低了车辆的能耗，提升了车辆的加速性能，而且在高速行驶的时候，这些风道还能为车辆带来足够的下压力。

此外，像前脸设计上，这台长安马自达EZ-60也是采用了较为张扬的设计，通过多条锐利的线条勾勒，在视觉效果上给人一种较强的“攻击性”，同时在车身设计上，这台长安马自达EZ-60也是相当有立体感，配合流畅的线条以及银色的窗线，让车辆的精致程度更加出众，轮毂方面的话，车辆也是采用了低风阻轮毂设计，进一步降低了车辆的风阻。“缪斯设计大奖”被称为全球工业领域中的知名奖项，而长安马自达EZ-60，便凭借着“甜酷”的外观设计，以及九风道空气动力学设计荣获了缪斯设计奖最高荣誉——铂金奖，这足以证明其设计美学获得了全球权威的认可。反观广汽丰田铂智3X，它的外观设计较为保守，整体偏家用的设计，就年轻消费者而言，显然长安马自达EZ-60的魂动美学更受欢迎。

值得一提的是，长安马自达EZ-60的车门均为无框车门，而且门把手也是隐藏式的设计，就时尚感而言也是不差的，再加上尾部“机甲”风格的造型以及贯穿式的尾灯组，就整体的运动属性，车辆也有着出众的体验。且在车身配色方面，长安马自达EZ-60也为消费者提供了7种不同的选择，能够满足不同消费者之间的多元化用车需求。

再说到智能方面，在这方面，长安马自达EZ-60采用了4nm车规级智舱芯片，即便是在-40℃的环境下也能够稳定的工作，26.45英寸的5K一体屏加上简单的UI界面，功能配置让我们一目了然，即便相比同级别的广汽丰田铂智3X所搭载7nm高通8155主流芯片的17.3英寸中控屏幕来说，长安马自达EZ-60在车机的流畅程度上要出色。而除了车机使用起来流畅度有保障之外，长安马自达EZ-60还配备了100英寸的裸眼3D HUD抬头显示功能，通过将导航箭头和真实道路相融合的设计，让我们在行驶过程中无需低头查看导航，提升了我们的日常用车安全性。

其次，在语音功能方面，长安马自达EZ-60同样配备了双AI大模型系统，即豆包AI+讯飞星火AI等等，不仅支持多语言实时交互，而且在识别的响应时间上也仅为39毫秒，复杂对话的准确率更是提升了55%，像我们一个人开车的时候，想要开启一些功能，那么即可通过车机语音来实现，这无疑增加了我们日常用车的便捷性。

不过说到底，这台长安马自达EZ-60面对的还是家用市场，而对于家用来说，车辆的安全性显然是消费者所看重的。在这方面，长安马自达EZ-60的车身采用了1470MPa冷冲压钢，同时在全车身86.5%均为高强度钢，27.45%为热成钢，再加上7横5纵的笼式车身结构，在发生碰撞的时候，可以有效的进行吸能，从而保障车内驾乘者的安全性。

马自达的百年“人马一体”的操控基因一直都是它的核心竞争力，像长安马自达EZ-60的底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，在调校上，马自达拒绝区域化的妥协，由全球知名的工程师联合完成，且经过超过200种悬挂调校方案，通过“行-停-转”一体化调校，就国内复杂的路况而言，也能保障我们日常驾驶的平顺性，同时，长安马自达EZ-60还配备了连续可变阻尼悬挂，其毫秒级的响应路况变化，让我们无论是经过减速带等大型颠簸路段，亦或者是遇到连续的转弯路段，都能够游刃有余。而广汽丰田铂智3X的底盘则采用了前麦弗逊+后扭力梁式的非独立悬架，其悬挂调校偏软，虽能过滤细碎颠簸，但在连续弯道中支撑性不足，车身侧倾明显；而EZ-60的连续可变阻尼悬挂则能兼顾舒适与支撑，实现‘稳准快’的操控体验。

而在动力方面，长安马自达EZ-60则为消费者带来了增程和纯电两种动力系统，其中增程车型采用了1.5L增程器+后置单电机的动力组合，其中增程器拥有98匹的峰值马力，而电机则拥有258匹的峰值马力，显然在性能输出上，增程版的长安马自达EZ-60表现并不差。而纯电版车型同样采用了后置单电机，它拥有190kW峰值功率，290N·m峰值扭矩，就性能输出的表现上，也不差劲。而广汽丰田铂智3X则配备了前置单电机，它也仅拥有150kW的峰值功率，200N·m的峰值扭矩，显然在动力层面，也是长安马自达EZ-60更强一些。

至于续航里程方面，长安马自达EZ-60的增程版车型纯电续航在CLTC工况下达到了200km，像城市通勤，完全可以将增程版的长安马自达EZ-60当做一台纯电车来使用，而纯电车型在同等工况下的纯电续航则达到了600km，像一般的中短途出行，这个续航也是能轻松拿捏的。

结言

这台长安马自达EZ-60的官方指导价为11.99万元-16.09万元，显然这个价格还是蛮亲民的，而且该车目前还有着限时购车权益，权益中包含了999元抵3999元基础套装以及1999元抵7999元尊享套装，同时在12月31日之前购车，还可享受购EZ-60 MAX版升级礼（二选一）以及购EZ-60 Pro版价值5000元高阶配置权益免费升级、7999元终身零燃权益等等，可以说长安马自达EZ-60的确购车无套路。综上所述，当一台车以11.99万起的门槛，同时给到“十佳车身”的安全、“人马一体”的驾控、出众的智能座舱以及诚意十足的购车权益，它已然超出了市场对一台传统合资SUV的期待。长安马自达EZ-60所带来的，是一次高价值的电动出行体验升级。