东风日产最近推出了天籁(图片|配置|询价)鸿蒙座舱超舒适版，这款车的指导价格是14.99万元，比之前宣传的限时价12.99万要高一些，但配置方面没有减少，它搭载了鸿蒙5系统，不是旧款安卓车机，运行流畅，互联体验更好，我试过几次，反应速度快，语音识别准，不像有些合资品牌的车机那样卡顿，让人用着不舒服。

外观上做了点小改动，车头加了贯穿的灯带，车标能亮起来，尾灯也换了样子，最特别的是车尾又写回了“TEANA”这个名字，之前它叫“ALTIMA”，现在换回来可能是为了让中国用户觉得更熟悉，车身长度多了14毫米，轴距没变，所以空间还是够用的，坐在后排腿也不会挤，这点挺实在。

内饰部分做了不少调整，中控屏换成15.6英寸大屏，仪表盘采用悬浮式设计，空调出风口位置下移，用起来更顺手，副驾台新增了50W风冷无线充电，手机放上去散热快，夏天不怕过热，门板上按键重新布局，摸起来有质感，不像以前那样塑料感强，这些细节比堆砌配置更重要，开车的人天天接触这些地方，舒服才是关键。

这车在配置上做得相当大方，即便是次低配版本也给得很全，全景天窗、真皮座椅、座椅通风加热按摩功能、方向盘加热和远程启动这些都有配备，同价位的凯美瑞或雅阁入门款可能连座椅加热都不一定带，天籁这次可以说是全都安排上了，动力方面没有升级，还是用了2.0升发动机加CVT变速箱，只有顶配才有2.0T的选项，但对于日常家用来说完全够用，省油而且开起来稳当。

这辆车是第一款搭载鸿蒙5系统的合资燃油车，以前这套系统只在华为自家产品或新能源车上使用，现在日产也开始采用，说明华为的生态系统正在进入传统燃油车市场，丰田和本田可能也在考虑是否跟进，毕竟用户购买合资车时可能会优先选择带有鸿蒙系统的车型，我身边不少朋友都说，车载系统好不好用比发动机参数更关键。