（11月23日消息）蔚来车主们注意了！据IT之家报道，蔚来这两天开始分批向ET9和当前系统为1.2.0及以上的全新ES8推送“Cedar雪松1.3.5”版本更新。这次升级没搞花架子，重点落在智能座舱、NOMI和实实在在的驾乘体验提升上，特别是对后排舒适性和趣味性下了功夫。

码上1024划重点： 这次更新里最吸引眼球的，绝对是ET9上新增的“后排防晕车模式”。电动车加速猛，坐后排有时确实容易晕。蔚来这招挺巧，在后排行政屏边缘显示会随车身姿态变化的小圆点动效。原理就是通过视觉提示，帮你大脑更“适应”车辆的实际运动，减少那种“眼睛看的和身体感觉对不上”的冲突感，理论上能缓解眩晕。开关就在后排屏幕的快捷控制里，实际效果如何，还得等车主们亲测反馈。

小编还发现： 针对ET9这个旗舰，这次还塞了个硬核功能——“天行全主动悬架弹跳脱困”。这名字听着就带劲！低速（15km/h以下）陷进沙地泥坑时激活，悬架能快速蹦跶车身来改变轮胎抓地力，配合动力输出帮车子“蹦”出来。虽然1分钟自动退出，关键时刻可能是救命稻草。全新ES8车主也别急，你们增加了后排控制屏对第三排座椅的“指挥权”，能调前后、靠背和折叠，更方便了。另外，新增了“禁用后排硬按键”功能，能锁住二排对前排座椅的调节键，老板键误触的尴尬可以避免了。

智能体验也有小惊喜： NOMI这次玩起了“换装秀”，四款AI帽子（糯尔摩斯、饶蛇等）不仅能换造型，还能解锁专属互动、表情和技能。iPhone用户也受益，UWB数字钥匙在手机自然关机后几小时内还能继续无感解锁启动，不用慌慌张张找NFC了，这优化很贴心。导航方面，即使用车机地图巡航（非导航中），也能在附近路口看到多个方向的红绿灯状态和倒计时了，信息由高德提供，覆盖会逐步扩大。

码上1024观点： 蔚来这次OTA干货不少，后排防晕车模式和弹跳脱困瞄准了高端用户的切实痛点，是差异化亮点。NOMI玩法和钥匙优化提升了日常便利和趣味。功能实用性和效果仍需用户检验，但持续深耕体验的态度值得肯定。

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