如果是大家想要找到一款车辆，强化了冬季行驶的安全性，并且在设计上又非常富有质感的话，那么小编为大家推荐的这款车辆就非常的合适。零跑C11(图片|配置|询价) 2026款纯电版640激光雷达版，这款车辆的指导价格是15.58万。零跑车辆大家应该是比较熟悉的了，在设计上是比较富有灵魂的设计形式，内部的配置又相当的丰富，让大家在驾驶的时候可以感受到它的便捷性和安全性。接下来一起看一下这款车辆在冬天行驶时的表现吧。

首先来看这款车辆所采用的是大尺寸的轮毂，而且表面是花瓣式的设计，辐条呈现放射状的分布形式，不仅在视觉上是表现的富有张力，而且还避免了传统轮毂的单调感，在冬天行驶的时候，冬季积雪不易卡在轮毂内，而且可以很好的减少行驶中的轮毂的不平衡风险，轮毂采用的是轻量化铝合金材质，大幅度的提升了冬季冰雪路面的操控响应。车顶的行李架是冬季出行的实用配置，比如说可以将滑雪板或者是车顶箱等物品放置在车顶行李架上面，所以这个行李架不仅是装饰性的作用，还具有较好的承重能力。外后视镜的设计彰显出了它的丰富功能性，比如说外后视镜表面还具有加热的功能，如果是将车辆停放在外面，出现了上冰解冻的情况，那么在开启加热功能之后，短短几分钟的时间内就可以融化冰霜，使得外后视镜表面始终保持清晰的后方视野。而且后视镜还支持电动折叠和锁车自动折叠的功能，在冬季停车之后，折叠后的后视镜能够减少被其他车辆刮蹭的风险，同时后视镜还具有记忆的功能，就可以存储三组不同的调节位置，适合家庭中不同身高的驾驶员去驾驶车辆，不用大家每一次上车之后都去重新调节了。这款车辆所采用的是主动闭合式的进气格栅，格栅的主体是点阵式的镀铬饰条，在冬季冷启动的时候，格栅完全闭合，减少了冷空气进入发动机舱内，就可以让电池组更快的达到工作温度，实际测试中发现车辆启动之后的预热时间会缩短2分钟，这样也是可以间接的提升冬季的续航能力的。如果是大家冬季开空调制热或者是充电状态下格栅完全开启，避免过热导致的性能衰减。所以大家发现这款车辆的前格栅设计并不是简单的装饰性作用，而是有着实际的用途的，格栅的镀铬饰条采用的是防刮擦的材质，冬季清理积雪的时候，即使是用雪铲不小心碰到，也不会留下刮痕的，这算是比较贴心的一种设计了。

在冬天行驶的时候，尤其是这种新能源车辆，续航和补能是两大核心所关注的点，那么这款车辆在续航方面的表现是怎样的呢？这款车辆曾经参与过勇闯北极圈的低温挑战，在极寒的环境中依然是表现出了稳定的续航能力，在中汽研的专业测试中，这款车辆在零下24度的极端低温下，续航达成率也能够达到78%，远超同级别车型的平均水平，说明这款车辆有着更好的耐寒性。这款车辆有着高效的制冷热管理系统，可以精准的去调控电池和座舱的温度，可以实现能量的更好的分配，而且大家所担心的冬天低温情况下会不会出现续航的打折呢？因为这款车辆的电池具有低温加热和液态冷却的功能，就能够实现电池与座舱温度的协同调控。而且这款车辆中还具有电池预热以及废热回收等功能，可以使得电池的活性在冬天的时候依然保持在比较活跃的状态，这款车辆所配备的电池预热功能可以通过零跑APP远程控制，操作也是比较的流畅，而且设定用车前15分钟启动就可以了，系统就可以根据环境温度自动判断是否执行，根据实测显示，如果是在零下15℃的环境下，预热后的电池续航达成率可以从60%提升到72%呢，而且在启动的瞬间就可以输出满额的动力，避免了低温启动初期的动力受限问题。而且这款车辆运行产生的余热，会通过专用管路导入电池包，这不需要额外耗电就可以完成电池的升温了，将冬季暖机能耗大幅度的降低。在非常寒冷的环境下，余热可以和电池加热系统形成闭环，比如说车辆启动之后优先为电池供暖，待电池温度达标之后，多余的热量就会转入到座舱内，就可以实现供暖不耗电的效果了。

这款车辆所采用的辅助驾驶芯片是高通骁龙8650，再加上这款车辆具有激光雷达，所以这样的双核心设计，构建起覆盖高速、城区停车全场景的守护网络，这款车辆所搭载的超高清激光雷达，可以达到探测距离200m，而且能够精度到厘米级，即使是在夜间没有路灯的情况下，也能够精准的识别到行人，非机动车等各类障碍物，相当于是为车辆装上了上帝视角，可以将很多的潜在风险都精准的捕捉到。在城区通勤的时候，这款车辆在面对头疼的鬼探头或者是路口急刹车等路段的时候，通过激光雷达和各种融合感知技术，就可以实现对红绿灯的识别以及行人避让等，反应速度要比大家人工反应速度还要快，所以就可以让城区通行更加的安全。而且这款车辆还支持全场景的泊车功能，如果是大家想要让车辆停入到狭窄的停车位中，可以开启360度全景影像以及透明底盘的功能，这样就可以精准的进行停车，而且可以洞察到车辆周围的路况。车辆的辅助配置包括的内容比较丰富，包括前后的驻车雷达以及倒车影像，车侧盲区影像，360度全景影像和透明影像等，而且在城市路段和高速路段上都带有导航辅助驾驶的功能。在驾驶模式的选择上，可以为大家提供运动和标准舒适这两种不同的驾驶模式。

在这款车辆的内部配置中，主驾驶位置和副驾驶位置的座椅都是带有加热的功能，这样冬天上车之后都不会觉得寒冷了，而且还具有通风功能，这项功能是为了方便大家在夏天的时候感受到凉爽感。空调也是可以进行自动控制的，而且大家可以通过语音指令的形式来控制空调开启制热模式，而且车内的温度是比较舒适的，并不会感觉到特别的闷热，干燥。全景天窗可以为座舱增加通透感，而且全景天幕有效的隔绝了紫外线和红外线，配合电动遮阳帘可以根据需求调节光线。在空间的布局方面，这款车辆所采用的是2+3的座椅形式，后排是能够非常轻松的坐下三个成年人，而且车内的储物空间设计的也非常灵活，后备箱的扩展性满足了多元化的出行需求，全家短途出游的时候，可以将婴儿车或者是行李都放置在后备箱中，露营的时候可以将后排座椅放倒，这样车内的容积可以进行扩展，就可以充当临时的休息区了，而且车内还带有大大小小的储物空间，可以为小物件提供隐蔽的收纳空间。

对于家庭用户而言，这款车辆非常注重于实用性和性价比，而且在冬天出行的时候，可以让大家感受到温热，不会有上车之后的冰冷感，尤其是带着孩子出行的时候，这款车辆可以为大家提供更多的舒适性，让车辆可以全面的以高实力，从容应对在驾驶过程中的各种情况。