展台上的小魔驼无人车还维持着展陈的规整，机身印着的“”标识仍透着科技赛道的锐气，但它背后的毫末智行，已经按下了运营的暂停键。

近日有消息称，长城汽车控股的毫末智行已通知员工，自11月24日起正式停工，近200名员工进入待岗状态，复工时间暂无明确安排。知情人士透露，这家聚焦自动驾驶与无人配送的企业，目前或面临解散或长期停工的可能，而早在去年11月，其经营层面就已出现波动信号。

毫末智行的停摆，其实是当前智行赛道“降温”的一个缩影。自动驾驶、无人配送领域前期需要海量资金投入，但商业化落地节奏远慢于市场预期：无人配送虽在园区、社区等场景试水，却始终未跑通规模化盈利模式；高阶自动驾驶的量产落地，也受限于成本、法规、场景适配等多重瓶颈。

作为母公司的长城汽车，近年也身处汽车市场的激烈竞争中——新能源车型内卷加剧、利润空间持续承压，对非核心业务或未达预期的赛道项目调整投入，成了企业降本增效的常规选择。

不止毫末，今年以来不少智行领域的初创企业，都面临融资难度升级、项目收缩的情况。曾经火热的“自动驾驶创业潮”，正逐步进入洗牌阶段：只有能快速绑定稳定落地场景、压缩成本跑通商业化的玩家，才更有可能熬到行业成熟。

这场科技赛道的“热启动冷暂停”，你觉得是暂时调整，还是行业必经的洗牌？毫末这样的企业还有重启的机会吗？评论区聊聊你的看法~